10月16日，日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州启幕。日产汽车公司首席执行官（CEO）伊凡·埃斯皮 诺萨现身庆典现场，揭晓了日产首款插电式混合动力轿车N6，及首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁· 鸿蒙座舱，并正筹备将传奇性能车型Z NISMO车型引入中国市场的产品矩阵。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日产汽车在中国市场迎来了自己的"不惑之年"。 日产40周年品牌之夜 日产汽车 "转型的关键，在中国" 自1985年在北京设立办事处起，日产汽车是较早布局中国市场的外资汽车品牌之一。而自1993年以来， 郑州日产、东风汽车有限公司和东风日产乘用车公司先后成立，与东风汽车共建的合资企业遂成为日产 在华发展的重要支柱。其中，东风汽车有限公司至今仍是中国汽车行业合作规模最大、合作层次最深、 领域最广的合资项目。 40年后的今天，凭借"省油、可靠"的产品标签，日产在中国市场收获超过1900万用户，轩逸等车型曾长 期占据A级轿车销量榜首，奇骏、逍客、天籁等车型也成为不少家庭用户的实用之选。 2020年，东风日产的年销量达到113万辆的高峰。然而随着中国新能源汽车市场的爆发式增长，近年日 产与许多传统合资品牌一样，遭遇转型 ...