日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示："在我们的'Re:Nissan'计划下，我们 正在重新定义日产当前及未来的价值。这关乎强化我们的核心，重燃日产的活力，并打造令人激动和信 赖的产品。这关乎更清晰、更专注的产品战略，更强大的品牌，以及对客户新的承诺。中国市场对于这 一转型至关重要——它是一个至关重要的市场，其发展速度、技术领导力和客户洞察力正在引领全球汽 车行业的步伐。" 据了解，N6是首款基于东风日产新能源技术架构打造的插电式混合动力（PHEV）轿车，与广受欢迎的 纯电动轿车N7共享技术系统。其PHEV系统采用1.5升汽油发动机搭配21.1千瓦时磷酸铁锂（LFP）电 池，更多细节将在上市前公布。 来源：环球网 【环球网科技综合报道】10月19日消息，日产汽车方面透露，东风日产将于近几周在中国市场发布旗下 日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透 露正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国产品矩阵。 天籁·鸿蒙座舱是全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车，定位超舒适中高级智能燃油旗舰。这两款车型均将 于未来几周内正式推出。 谈 ...

"我们的商业计划'Re:Nissan'，旨在重新定义当下与未来我们需要实现的价值。这意味着要强化核心优 势，重燃日产品牌激情，打造令人心动且值得信赖的产品。这代表着更精准聚焦的产品策略、更强大的 品牌实力，以及对客户焕然一新的承诺。这场转型的关键在中国。中国市场的发展速度、技术引领地位 与用户洞察，正为全球汽车行业树立标杆。" 10月16日，以"四十载 伴NI行"为主题的日产中国四十周年品牌之夜在杭州举行。日产汽车全球CEO 伊 凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在品牌之夜表示日产汽车转型的关键在中国，并宣布未来将在中国打造 新能源基地和出口母港。《中国经营报》记者现场了解到，日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6 及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱将于今年四季度正式推出。据伊凡·埃斯皮诺萨介 绍，日产传奇性能车型Z NISMO将于明年引入中国市场。 任何品牌最终的指向都是人心。除了用更理解中国消费者的产品和以"立足中国、服务中国、辐射全 球"的战略愿景给入华四十载"庆生"。本场"生日会"还邀请了本土年轻设计师及车主代表的深度互动， 当N7、N6年轻设计师自信、生动、自如地分享设计理念 ...

10月16日，日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州启幕。日产汽车公司首席执行官（CEO）伊凡·埃斯皮 诺萨现身庆典现场，揭晓了日产首款插电式混合动力轿车N6，及首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁· 鸿蒙座舱，并正筹备将传奇性能车型Z NISMO车型引入中国市场的产品矩阵。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日产汽车在中国市场迎来了自己的"不惑之年"。 日产40周年品牌之夜 日产汽车 "转型的关键，在中国" 自1985年在北京设立办事处起，日产汽车是较早布局中国市场的外资汽车品牌之一。而自1993年以来， 郑州日产、东风汽车有限公司和东风日产乘用车公司先后成立，与东风汽车共建的合资企业遂成为日产 在华发展的重要支柱。其中，东风汽车有限公司至今仍是中国汽车行业合作规模最大、合作层次最深、 领域最广的合资项目。 40年后的今天，凭借"省油、可靠"的产品标签，日产在中国市场收获超过1900万用户，轩逸等车型曾长 期占据A级轿车销量榜首，奇骏、逍客、天籁等车型也成为不少家庭用户的实用之选。 2020年，东风日产的年销量达到113万辆的高峰。然而随着中国新能源汽车市场的爆发式增长，近年日 产与许多传统合资品牌一样，遭遇转型 ...

日产汽车以其全球首款插电式混合动力轿车N6、全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车—天籁·鸿蒙座 舱，为日产中国40周年庆献上了贺礼。 今年恰逢日产(中国)投资有限公司前身——日产汽车公司北京办事处正式成立四十周年，多款新 车、新技术的引入，为这一里程碑再次添砖加瓦，更再次展现了日产汽车"在中国、为中国、向全球"的 战略蓝图。 1973年，日产汽车就已进入中国市场，参与并见证了中国汽车产业的发展。随着市场、需求的演 进，日产汽车也在与时俱进变革并加深对中国市场的投入力度。2024年，日产汽车以全新品牌主张"尽 兴由NI"焕新启航，2025年，日产汽车将继续践行"在中国、为中国、向全球"的承诺，以定制化的市场 战略持续深耕中国市场。 日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨清晰标定了中国市场对于日产汽车全球战略的关键意 义，他表示："我们的商业计划'Re:Nissan'，旨在重新定义当下与未来我们需要实现的价值。这意味着 要强化核心优势，重燃日产品牌激情，打造令人心动且值得信赖的产品。这代表着更精准聚焦的产品策 略、更强大的品牌实力，以及对客户焕然一新的承诺。这场转型的关键在中国。中国市场的发展速度、 技术引领地位与用户洞 ...

战略升维： 从"在中国"到"为中国，向全球" 品牌之夜上，伊凡·埃斯皮诺萨的发言明确传递了一个信号：中国不再是日产全球版图中一个简单的销售市场，而是驱动其未来转型与增长的"关键支 柱"。他所阐述的"Re:Nissan"商业计划成败与否，在很大程度上系于中国市场。 10月16日，杭州。日产中国40周年品牌之夜的璀璨灯光下，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨揭开了两款新车的面纱，也揭开了日产在 华发展的新帷幕。这不仅是一场庆典，更是一个宣言：在进入中国市场40年后，日产汽车正以前所未有的决心与信心，加速智能电动化转型；同 时，将中国市场置于其全球战略的核心位置。 40年，于历史长河或为一瞬；于中国汽车产业则是从封闭到开放的壮阔史诗。日产作为较早进入中国市场的国际汽车品牌，既是这部史诗的见证者，也 是重要的书写人。从1985年在北京设立办事处，到与东风集团携手成立中国汽车行业规模最大、领域最广的合资企业，日产深度参与并推动了中国汽车工业 的现代化进程。而今，站在40年的新起点，面对风起云涌的中国市场，日产以"四十载，伴NI行"为主题，宣告一场全面而深刻的自我革新正式启幕。 另一款新车——全球首个搭载鸿蒙座舱的燃 ...

今年，正值日产（中国）投资有限公司前身——日产汽车公司北京办事处正式成立四十周年，以"四十 载，伴NI行"为主题的日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州璀璨启幕。日产汽车公司首席执行官伊凡·埃 斯皮诺萨（Ivan Espinosa）现身庆典现场，揭晓日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭 载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露正积极筹备于明年将Z NISMO车型引入中国产品矩 阵。 这场汇聚历史传承与未来愿景的盛会，不仅回顾了日产汽车与中国消费者携手共进的四十年流金岁月， 更以电驱化、智能化的全新产品矩阵，展现了"在中国、为中国、向全球"的战略蓝图。与此同时，现场 借由沉浸式科技体验与生活场景的交融，本土年轻设计师及车主代表的深度互动，打造了一个与年轻群 体同频共振的出行活力场，为日产汽车"年轻、创新、充满激情"的焕新形象写下了生动注脚。 持续传承"敢为人先"品牌基因，锚定中国为关键市场 日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在活动中清晰标定了中国市场对于日产汽车 全球战略的关键意义，他表示："我们的商业计划'Re:Nissan'，旨在重新定义当下与未来我们需要实现 ...