近日，有报道称，丰田汽车将把汽车零部件采购价格上调10%-15%。这一调整直接反映了当前汽车制造业面临的成本压力。 涨价的主要原因是原材料价格持续走高，特别是钢铁、塑料和芯片等关键材料；也包括日本国内能源成本居高不下，电力和天然气价格较往年显著上 涨；而人力成本不断增加，也是需要认真考虑的重要因素之一。 新的策略带来什么 在汽车电动化转型方面，丰田为供应商涨价的这一战略展现出独特优势。丰田采取"两条腿走路"的方式，一方面通过提高采购价维持现有供应链稳 定，另一方面积极布局下一代技术。值得注意的是，其与供应商联合研发的全固态电池项目已取得突破性进展，预计2027年可实现量产，这将显著提升未 来电动车型的竞争力。 据称，在欧洲市场，丰田插混车型销量同比增长139%，这一成绩很大程度上得益于其"合理续航+稳定供应"的产品策略。分析人士指出，丰田通过供 应链协同效应，成功将插混车型的生产成本控制在行业平均水平以下。 机构研报显示，丰田供应链中断风险比行业平均水平低40%，这得益于其独特的供应商关系管理。目前，行业正在从"单一成本优先"转向"成本与供 应链韧性并重"的平衡策略，实际上供应链韧性本身就是一种成本优化手段。 ...