8月5日，在MG发布"All in新能源"战略的1个月后，全新MG4开启预售，其中一个车型版本将配装 上汽自研、全球首发量产的半固态电池，并于9月公布价格，年内批量交付。 随着固态电池概念不断走热，半固态电池的应用也搭上"便车"。公开资料显示，除了刚刚发布的全新 MG4，岚图追光、蔚来ET9等都有计划推出采用半固态电池的车型版本。半固态电池新车陆续登场，不 仅为消费者提供了新的产品选择，也引发行业对半固态电池是否迎来装车元年的热烈讨论。 半固态电池装车正加速渗透 在预售发布会上，上汽MG品牌事业部总经理陈萃表示，全新MG4将配装上汽清陶的第2代半固态电 池。这一被称为"安芯版"的车型，在低温放电功率、低温能量保持率等指标上非常优异；安全方面，借 助半固态电解质等底层材料的技术突破，电池包在极为严苛的10针三向穿刺试验中依然不冒烟、不起 火，可从根源上杜绝自燃。 具体来看，这款70kWh半固态电池仅含5％的液体电解质，远超行业现有半固态电池占比10％～15％的 水平，能量密度达180Wh/kg，CLTC工况续驶里程达537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7°C低温下续 驶里程保持率提升13.8％。同时，由于该款半 ...