（来源：中华工商时报） 笔者发现，从被遗忘的角落，到充满烟火气的"生活微景观"，武汉桥下空间的转变，不仅是城市面 貌"物理更新"，更是治理理念的"化学升级"。 同样，为了盘活城市存量空间资源，进而规范桥下空间利用，芜湖市近日正式施行《芜湖市市区桥下空 间管理办法》，也是为了解决桥下空间闲置、无序占用、管理不清等问题。这套办法明确管理体系，推 行绿化、美化等"六化"建设理念，建立新建桥梁桥下空间设施同步规划建设机制，以及创新"协议管理 +动态监管"机制。 从景观打卡地到运动乐园，从生态基地到便民驿站，许多城市在方寸之间也体现了城市更新的新注脚。 为确保改造有章可循，湖北省住房和城乡建设厅组织编制《湖北省小微公共空间改造更新指引》，明确 空间环境整洁、融入地域文化、便民设施齐全的建设要求，在追求"颜值"的同时，更注重"内涵"的加 持。 在城市发展中，如何开发利用桥下空间，更好地造福于民，是城市工作精细化、人性化程度的新指标。 曾经，上海市苏州河中环立交桥下空间，因为地形复杂、荒草生长而无人问津。2020年，随着黄浦江与 苏州河岸线贯通工作推进，长宁区对这片桥下空间进行改造。如今，这片桥下空间单日最多接待居民约 5 ...

在人口众多、需求多元的现代都市，类似粮食节约、社区互助、环保实践等民生问题，尤其需要这种创 新思路。城市治理的进步，不仅依靠资源投入，更须持续探索出更多新模式，让善意的传递更顺畅、城 市的发展更有温度。 这一模式还体现出对受助者尊严的保护。手机预约、智能柜领取的"无接触"方式，避免了传统救助形式 可能带来的心理压力，也保护了领取者的隐私。而分时段开放的设计，如晚8点前优先保障低保户、环 卫工人等特定群体，晚8点后向所有市民开放，则在优先满足弱势群体需求的基础上，最大限度避免了 资源闲置。 "食物银行"的实践，为超大城市精细化治理提供了启示。一方面，要以技术创新优化治理流程。"食物 银行"通过精准的规则设计，在资源分配、人文关怀与可持续运行之间找到平衡点。另一方面，要以机 制创新凝聚治理合力。企业捐赠物资、机构负责运营、数字平台支撑服务……企业、社会组织、市民形 成有效协作，使公益行为从零散的"献爱心"变为体系化的行动，在有效利用资源的同时，也滋养着互 助、信任的城市文化。 近日，在深圳福田区，一批24小时运行的智能柜机成为人们讨论的话题。柜机里存放着面包等临期食 品，市民可通过手机预约免费领取。这一创新公益模 ...

北京市地方标准《城市绿道建设技术规范》征求意见稿近日公布。其中，"绿道新增植物不宜使用杨、 柳植物雌株品种，且应控制易致敏植物使用量"的新规，受到不小关注。 杨、柳雌株一到春天就"放飞自我"，漫天飞絮不仅让过敏人群苦不堪言，还时常影响视线，极易引发火 灾。客观地说，杨、柳等树种作为北京重要的绿色担当，在调节城市生态环境上立下了不小功劳，"四 月飞雪"也属正常自然现象。但现实痛点的存在，确实需要加以重视，做好多方面诉求的统筹兼顾。 从"科学推进花粉等过敏原治理"，到"控制易致敏植物使用量"，正是城市治理趋于精细化的生动体现。 当然，面对"絮"扰，控制增量只是一方面。近些年，相关部门也在优化存量，采取多元措施治理杨柳飞 絮。比如，在多区开始使用能让杨柳絮在树上黏结、收缩且无毒无害的絮凝剂；持续开展高压水枪喷淋 和清扫专项行动，抑制飞絮二次飘飞；注重源头防治，逐步将一定比例的杨柳雌株替换为雄株……既运 用先进技术，也尊重生态规律，既解决当下问题，也着眼长远效益，这样的组合拳回应着民之所需，提 升着治理效能。 数据显示，目前北京的森林覆盖率已达45%，全市公园数量达1136个，超92%市民出门500米见绿。这 座名副 ...

记者了解到，这种创新模式不仅丰富了"一刻钟便民生活圈"的服务层次，更让国企在资源整合与服务创 新中发挥了积极作用。"以前觉得公交公司只管出行，现在连日常休闲需求都考虑到了，特别贴心。"家 住附近社区的王先生告诉记者，他已把驿站列入了日常"打卡清单"。 "没想到等公交还能喝上现磨咖啡！"12月24日上午，在南京地铁7号线清凉山站2号出口旁，刚体验 完"小蓝鲸巴士驿站·广州路站"服务的市民李女士，举着一杯MANNER COFFEE笑着说。当天，这座集 交通便民与生活休闲于一体的新型公交驿站正式启用，让城市里曾被忽略的"边角空间"，变成了充满烟 火气的"温暖停留点"。 "过去这里就是个普通的公交场站角落，功能单一。"南京公交集团相关负责人介绍，为积极践行城市精 细化治理理念，相关团队特意将这片闲置空间改造升级，打造出约40平方米的温馨驿站。 记者在现场看到，驿站紧邻清凉山公交场站，周边辐射多家医院、学校与社区，恰好嵌入市民日常出行 动线。除了为候车市民提供遮风挡雨的休息区，驿站最引人关注的，便是引入了市民熟知的咖啡品牌 ——通勤族可随手买一杯高性价比咖啡，周边居民也能来此歇脚放松，让公共交通站点从"路过点"真正 变 ...

（来源：邯郸网络广播电视台） 转自：邯郸网络广播电视台 以一件件民生实事为针，以精细化治理为线—— 丛台区编织让群众满意的幸福图景 就业有路径、停车不再难、公厕更舒心……今年以来，丛台区锚定群众急难愁盼问题，以就业保障为根基、城市治理为抓手、民生细节为落点，推出一系 列实打实的民生举措，让群众在看得见的变化、摸得着的实惠中，收获了稳稳的幸福感，书写了一份饱含温度的民生答卷。 就业是民生之本，牵动着千家万户。近日，在丛台区职业技能培训学校的教室里，一堂生动的育婴师培训课程正在进行。讲台上，老师手持仿真娃娃模 型，耐心示范新生儿护理技巧；台下，二十余名学员紧盯动作要领，同步模仿操作；教室外，前来咨询登记的群众络绎不绝。 "听说区里有免费育婴师培训，还管推荐工作，我赶紧就报了名。现在育婴市场需求量大，学好技能后，月收入有望达到七八千元。"学员梁培培的话语里 满是期待。 "这个厕所有免费卫生纸，扫码就能用，洗手还有热水，特别方便。"每天出门锻炼的市民边女士欣喜地发现，小区附近的公厕不仅环境整洁，还新增了自 动出纸机和休息长椅，"人多的时候能坐下来歇歇，实在是贴心又周到。" 新华街区作为我市核心商业街区，周边住宅小区、 ...

广州市城市服务运营协会会长赵广峰强调，《指引》是推进城市精细化治理的重要"方法论"与"施工 图"，并发出三点倡议：深学细悟核心要义，领会"全周期管理""共建共治共享"理念，筑牢服务治理根 基；互鉴共进因地制宜，鼓励基层结合实际创新实践，打造可推广可复制的"街镇样板""广州经验"；抢 抓机遇拓宽视野，号召行业各方主动融入全域服务治理新赛道，推动服务向主动赋能、多元协同、智慧 驱动转型，共建城市服务运营新生态。 南都讯 记者李竹 近日，《广州市镇街全域服务治理工作指引（2025版）》（以下简称《指引》）正式 发布。 广州市城市管理和综合执法局相关负责人指出，广州市镇街全域服务治理是现代化人民城市建设的生动 实践。下一步将对标中央目标任务与"五个转变"原则，以人民满意为根本导向，深化落实《广州市深化 镇街全域服务治理方案》，持续擦亮全域服务治理广州品牌，以城市治理现代化助力中国式现代化。 ...

（来源：劳动午报） 转自：劳动午报 "您的店铺存在店外经营行为，请于2小时内整改，感谢配合。"近日，北京经济技术开发区（以下简称 经开区）永昌南路一家便利店店主王女士收到短信后，立刻将店外的促销展架搬回店内。这一场景，正 是"亦城慧眼城管执法助手"柔性执法的生动体现。自8月25日上线试运行以来，这一人工智能赋能的执 法平台，正以科技之力为城市精细化治理注入新动能。 "不搞重复建设，盘活存量资源是系统建设的核心思路。"经开区综合执法局相关负责人介绍，该系统并 未"另起炉灶"，而是创新采用"利旧共享、整合复用"的集约化路径。通过高效整合经开区现有交通、消 防、企业园区及社区物业等领域的1万余路视频资源，系统打破了部门间的数据壁垒，构建起跨领域、 全覆盖的视频感知网络。这一模式既避免了重复建设，又以低成本、高效率的方式拓展了城市智能管理 的"神经末梢"，为精细化治理打下经济型数字基础。 有了"眼睛"，更需"大脑"。该系统搭载先进视觉大模型，配套独立场景回流、人类偏好反馈等全流程大 模型微调与精调技术，核心技术达到行业前沿水准。目前，该系统已覆盖"门前三包"、小广告、渣土 车、道路遗撒等29类执法场景，并储备100多 ...

北京的桥，如一道道长虹飞架，串起城市繁华。 然而，与桥上的川流不息相比，桥下空间却曾因权责不清、功能定位模糊等问题，一度成为城市的灰色 空间。 首都精细化治理，瞄准千姿百态的桥！2024年以来，市交通部门统筹市规自委、市城管委、市园林绿化 局、市公安交管总队及各区政府，多方力量凝成一股劲儿，以顶层设计引领、部门协同发力、多元主体 共治的工作机制，系统"重塑"全市346座桥系。 国贸桥下"变"出花园廊道、燕莎桥下打造城市剧场……截至目前，全市已完成300座桥系整治提升任 务，占比87%。昔日的"灰色角落"，变身服务民生的"金角银边"，上演着一场桥下空间"蝶变记"。 管好桥下空间先要"立规矩" 过去，桥下灰色空间，并非相关部门不想管，而是存在着管理权责不清、功能错位、标准缺失等痛点。 桥下空间重塑，第一步就是从制度层面破题。 "聚焦桥下空间定位模糊、功能错位、管理粗放等问题，本市建立'市级统筹、属地负责、部门联动'的 三级工作机制，为整治筑牢根基。"市交通委相关负责人介绍。 一份份管理规定出炉，为桥下空间管理立规矩——《北京市桥下空间使用管理办法》，明确桥下空间城 市公共空间属性，确立"优先交通组织、保障城市运行 ...

Core Viewpoint - The article discusses the systematic transformation of under-bridge spaces in Beijing, aiming to enhance urban functionality and aesthetics through coordinated governance and innovative management strategies [2][5][11]. Group 1: Governance and Management - The Beijing transportation department has initiated a collaborative effort involving multiple agencies to redesign and manage the city's 346 bridges, with 300 already completed, representing 87% of the total [2][4]. - A three-tiered governance mechanism has been established to clarify responsibilities and improve management of under-bridge spaces, addressing issues like unclear authority and functional misalignment [5][7]. - New regulations, including the "Beijing Under-Bridge Space Usage Management Measures," have been introduced to define the public space attributes and establish a clear functional orientation for these areas [7][16]. Group 2: Infrastructure and Urban Development - The transformation of under-bridge spaces is not merely cosmetic; it involves a comprehensive approach to address urban challenges such as traffic congestion and parking shortages while enhancing the aesthetic appeal [11][15]. - Specific projects, such as the reconstruction of the Guomao Bridge, have led to significant improvements in traffic efficiency, with pedestrian crossing distances reduced and vehicle flow increased by 36% during peak hours [10][13]. - The initiative has also resulted in the creation of additional public parking spaces, with 5,487 new spots established to alleviate parking difficulties for residents [10][13]. Group 3: Community and Environmental Impact - The under-bridge spaces are being transformed into community-friendly areas, such as gardens and public performance spaces, contributing to the overall quality of urban life [4][15]. - Environmental enhancements include the integration of green spaces and improved safety features, such as better drainage systems and fire safety measures [15][16]. - The use of technology, including smart monitoring systems, is being implemented to ensure ongoing management and responsiveness to community needs [15][16].

央视网消息（焦点访谈）：大家在看一些反映上海市井生活的影视剧中，经常有上海当地居民清晨倒马桶的场景。其实，告别"拎马 桶"的尴尬，一直是众多生活在上海老旧小区居民的期盼。为了解决这一困扰居民多年的痛点，政府接续努力，继2022年完成了成片 旧改历史性任务、解决了集中成片的"拎马桶"问题后，经过两年的攻坚拔点，9月底，上海"拎马桶"改造任务总体完成。老旧小区如 厕难，究竟难在了哪儿？上海又是怎么破解这个难题的呢？ 这几天，上海温度骤降，街道干部放心不下居民刚改造好的卫生间，正在逐户排查。杨浦区定海路街道的居民区建造在上世纪四五 十年代，面积狭小、设施陈旧，部分居民家中无独立卫生设施。几十年来，市民晨起的第一件事就是去倒马桶，"拎马桶"成为街道 司空见惯的生活场景。 一间独立卫浴、一个抽水马桶，成了居民们心心念念的期盼，特别是那些在这里住了大半辈子上了年纪的居民。 在近些年上海市解决市民"如厕难"问题的时候，这片居民区既不符合旧城改造、政府征收的"旧改征收"政策，又由于历史原因产权不 明晰，无法通过成套改造、拆除重建的方式进行改善，"拎马桶"问题在这里成了老大难。 上海杨浦区定海路街道复兴岛居民区党总支书记周兴安 ...