长江商报消息 ●长江商报记者 张璐 过去主攻县城的共享电单车企业松果出行，近日向港交所递交招股书，华泰国际担任独家保荐人。 这并非松果出行首次寻求上市。2021年，松果出行向美国证券交易委员会秘密递交申请。然而"由于不 利的资本市场状况"，松果出行决定不再继续尝试于美国上市。 松果出行成立于2017年，由美团创始团队成员、天天用车联合创始人翟光龙创办。作为一家共享电单车 服务提供商，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454627辆共享电单车，主要集中在 三、四线城市和县域地区，这也为其积累了1.28亿注册用户。 长江商报记者注意到，过去三年里，依托下沉市场，松果出行用户规模实现迅猛扩张，硬币的反面却 是，利润未实现兑现。 招股书显示，2023年、2024年松果出行实现营业收入分别为9.53亿元和9.63亿元，增长近乎停滞；2025 年前9个月的营业收入为7.46亿元，同比仅微增0.13%，增长乏力。 巨头夹缝中生存，共享电单车"老四"开启冲刺港交所IPO。近日，共享电单车服务供应商松果出行 （Pinecone Wisdom Inc.）正式向港交所递表。 成立于2017年，由美团创始团队 ...

以下文章来源于定焦One ，作者定焦One团队 定焦One . 深度影响创新。 本文来自微信公众号： 定焦One ，作者：王汉星，编辑：魏佳，题图来自：视觉中国 沉寂许久的共享出行又一次在资本市场上激起了一簇水花。 2026年伊始，共享电单车公司松果出行的母公司Pinecone Wisdom Inc.向港交所递表，第二次尝试冲 击IPO，华泰国际担任独家保荐人。2021年，松果出行曾尝试赴美上市，但公告显示，由于不利的资 本市场状况，最终公司决定不再继续尝试于美国上市。 招股书显示，2023年、2024年、2025年前三个季度，松果出行分别实现营收9.53亿元、9.63亿元、 7.46亿元；2023年和2024年的全年经调整净利润均处于亏损状态，2025年前三季度实现扭亏为盈。 | | 截至12月31日止年度 | | 截至9月30日止九個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | 2024年 | 2024年 | 2025年 | | | | (人民幣千元) | | | | 年度 ／ 期間虧損 | (192,172) (151,090) (100,491) ...

东吴证券研报称，全球共享出行市场正经历从人力驱动向自动化转型的关键窗口期，呈现出显著的区域 分化特征。北美关键词：存量博弈与政策封锁。北美网约车市场由Uber与Lyft双寡头垄断，定价权稳 固。Robotaxi领域Waymo一家独大，Tesla激进搅局。受2025年美国商务部软硬件禁令影响，中国 Robotaxi企业面临一定封锁，直接商业化路径困难。欧洲关键词：合规准入与技术缺口。欧洲监管环境 碎片化且严苛，本土车企在L4算法上相对滞后，创造了独特的"混合模式"机遇，"美国/本土平台 + 中国 技术底座"有望突围。Uber、Lyft引入百度Apollo，表明去品牌化的技术输出是攻克欧洲市场的占优解。 中东关键词：蓝海高地。 中东呈现独特的"三高一低"特征，即高客单价、高政策支持、高基建投入、 低能源成本。海湾国家急于摆脱石油依赖，将自动驾驶视为国家战略。中国企业如文远知行、小马智行 等在此获得路权与牌照的双重红利，是当前出海的最佳练兵场和商业化变现区。东南亚关键词：成本倒 挂与两轮生态。东南亚网约车市场庞大但客单价低，人力成本低廉导致Robotaxi在经济账上或出现成本 倒挂。短期内终端Robotaxi大规模 ...

根据分析，南山区的科苑北路到科苑南路一带，集中了科兴科学园、深圳软件园、深圳湾创新科技中 心、深圳湾科技生态园等园区，提升了这些片区的顺风车通勤热度。 南都讯 2026新年伊始，各行业职场人开始总结复盘上一年，并着手规划新一年。职场人对当前职业状 态满意吗？对2026年有何新规划？近日，嘀嗒出行发布的《2025职场顺风车用户画像及体验洞察报告》 显示，顺风车用户正在尝试很多新兴职业，并且在AI、芯片、出海、企业服务、生活服务等领域百花 齐放。报告还首次统计了各一线城市的顺风车通勤热门城区Top5，其中南山区位居深圳顺风车热门通 勤城区榜首。 《报告》还基于顺风车通勤订单完单量，统计了北京、上海、广州和深圳四个一线城市各自的顺风车通 勤热门目的地Top100。其中，高科技、互联网、IT、新型制造业等产业园区占比最高。如，深圳的顺风 车通勤热门目的地Top100下单总量中，科技IT及互联网类企业下单占比超过50%。 深圳顺风车通勤热门地，科技、互联网类企业单量占比过半 《报告》展示了北京、上海、广州、深圳等一线城市顺风车通勤热门目的地城区。其中，深圳前五依次 是南山区、福田区、罗湖区、龙华区和宝安区。 《报告》基 ...

以下文章来源于凤凰网股票 ，作者IPO观察哨 凤凰网股票 . 凤凰网股票，价值投资者家园。凤凰网股票为全球华人投资者提供24小时权威、独到的市场资讯和行情产品，并始终关注中国资本市场的发展与变化。 灼识咨询报告显示，按2024年交易额及车辆投放量计算，公司在中国"外围发展区域"（即下沉市场）排名第一，在全国整体市场中位列第四。 但此次赴港上市之际，行业"老四"松果出行的估值缩水明显。招股书显示，自2018年以来，松果出行已完成六轮融资，但最新一轮融资的投后估值较此前 高点大幅下滑。一个多月前，松果出行进行了D+轮融资，但投后估值仅9.96亿美元，较2021年D轮时的估值少了3.86亿美元。 这家由美团创始团队成员翟光龙打造的企业，成立于2017年。此前三年，翟光龙就开始出行领域创业，先后创立天天用车、7号电单车等项目。履历显示， 翟光龙曾于2010年加入美团，10个月后便离职。 成立至今，松果出行已获得创新工场、险峰、蓝驰创投、软银、诺基亚投资基金、红杉中国等知名机构的投资。IPO前，创新工场、险峰和蓝驰创投分别 持有松果出行23.23%、14.12%和11.85%的股份，为主要机构投资方。 躲过一线城市共享 ...

准备骑行小遛共享电单车上班时，结果页面弹出一条消息，"您在使用过程中存在严重违规行为，将禁止骑行杭州市内所有共享电单！"1月7日，杭州一名 用户遭遇了以上一幕，让其不解和想吐槽的是，所谓的严重违规行为是什么？禁止骑行时间段是什么？又该如何去解决或是避免类似情况的发生？以上问 题，没有渠道可以去准确获知。 1月8日，扬子晚报/紫牛新闻记者就此联系上了小遛共享。"严重违规是指没按规定停放或是违反交通法规。"客服人员表示，可能是使用其他共享单车品 牌产生违规行为，这边的系统进行了提示。记者调查发现，现在一些城市确实采取了类似的做法，像湖北襄阳，从2025年12月1日起，对存在违规停放共 享电单车等不文明行为的用户，多家品牌将联合实施限制骑行措施。 一用户被认定存严重违规 禁止骑行杭州市内所有共享电单车 1月7日，有网友在社交平台发帖称，自己被禁止骑行杭州所有共享电单车！"有谁知道原因？问了客服，客服说是交警队要求封的，又问了交警，交警说 不知道这个情况，我也没有违规，就是想知道解决方案却没有渠道。什么时候解冻，也说不出来！"该网友称，自己只想知道违规的原因，之后可以避免 类似情况发生。 使用页面弹出禁止骑行的对话框 ...

文 | 《次世代车研所》栏目 张俊 不过此时的它却麻烦缠身，其单次行程平均价格不断提高，遭遇大量用户吐槽收费贵，微信小程序评分仅1.2分。 尴尬的是，虽然价格上涨了，但每日订单量却逐年减少，最终营收增长也陷入停滞；2023年到2025年前三季度，松果出行两年多累计亏损 超4亿元。 为了实现盈利，松果出行在研发开支、员工成本等方面降本增效。研发开支连年下降，员工福利持续缩水，而主要管理层人员薪金却迎来 上涨。 如今松果出行还面临着监管和市场竞争两大挑战。2025年，其在洛阳、合肥、南充、乐山等多地被指涉嫌违规投放；其市场份额与滴滴、 美团、哈啰三大头部玩家相比也差距巨大，要想破局并不容易。 不断涨价，多用户称遭遇"乱收费" 松果出行成立于2017年，由美团创始团队成员、天天用车联合创始人翟光龙创办。 与滴滴、美团等同行不同，松果出行主攻下沉市场，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454627辆共享电单车。根据灼 识咨询的报告，按2024年交易额以及截至2024年12月31日已投放电单车数量计算，松果出行是中国共享电单车服务市场第四大营运商；而 按2024年中国共享电单车行业外围发展区域的 ...

沉寂许久的共享出行又一次在资本市场上激起了一簇水花。 2026年伊始，共享电单车公司松果出行的母公司Pinecone Wisdom Inc.向港交所递表，第二次尝试冲击IPO，华泰国际担任独家保荐人。2021年，松果出行 曾尝试赴美上市，但公告显示，由于不利的资本市场状况，最终公司决定不再继续尝试于美国上市。 招股书显示，2023年、2024年、2025年前三个季度，松果出行分别实现营收9.53亿元、9.63亿元、7.46亿元；2023年和2024年的全年经调整净利润均处于 亏损状态，2025年前三季度实现扭亏为盈。 | | 截至12月31日止年度 | | 截至9月30日止九個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2023年 | 2024年 | 2024年 | 2025年 | | | | (人民幣千元) | | | | 年度／期間虧損 | (192,172) (151,090) (100,491) | | | (59,987) | | 經調整項目: | | | | | | 可贖回可轉換優先股產生的 | | | | | | 金融負債賬面值變動 ... Halde | ...

共享电单车排名第四的松果出行，要冲刺IPO了。 不过此时的它却麻烦缠身，其单次行程平均价格不断提高，遭遇大量用户吐槽收费贵，微信小程序评分仅1.2分。 尴尬的是，虽然价格上涨了，但每日订单量却逐年减少，最终营收增长也陷入停滞；2023年到2025年前三季度，松果出行两年多累计亏损超4亿 元。 为了实现盈利，松果出行在研发开支、员工成本等方面降本增效。研发开支连年下降，员工福利持续缩水，而主要管理层人员薪金却迎来上涨。 与滴滴、美团等同行不同，松果出行主攻下沉市场，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454627辆共享电单车。根据灼识咨 询的报告，按2024年交易额以及截至2024年12月31日已投放电单车数量计算，松果出行是中国共享电单车服务市场第四大营运商；而按2024年 中国共享电单车行业外围发展区域的交易额计算，松果出行排名第一，市场占有率为18.7%。 与高线城市相比，下沉市场的公共交通并不发达，因此松果出行抓住机会，走出了一条"农村包围城市"的道路。不过值得注意的是，随着市场的 饱和，松果出行陷入了增长瓶颈。 招股书显示，松果出行的每日订单量由2023年的110.19万单减少至 ...

走在街头，你或许会被一排排整齐小电驴所吸引。扫码、开锁，花费2.5元就能骑上半小时，共享电单车化身为"最后 三公里"的代步选择。 现在，它们也要去上市了——投资界-天天IPO获悉，近日松果出行母公司Pinecone Wisdom Inc（简称"松果出行"）递 表港交所，华泰国际担任独家保荐人。 早年在交通行业摸爬滚打，翟光龙呆过美团也做过顺风车，后来辗转捕捉到共享电单车行业的机遇，选择主攻县域下 沉市场，杀出了一片天。曾考虑带着松果出行赴美上市，最终转战港交所。 回想起10年前共享单车诞生之际，"彩虹大战"历历在目，最终大多黯然收场。这一次，共享电单车能改写命运吗？ 美团前员工带队，投资人来了 2004年毕业于中科大，翟光龙在宝洁集团工作了5年，后加入美团创始团队和蚂蚁短租，积累起不少O2O及P2P领域的 经验。2014年，翟光龙创立顺风车移动软件天天用车，担任创始人兼CEO。 那时候，国内共享单车市场冷却下来。翟光龙调研多个国家后发现，共享类交通工具大多重合于当地百姓的自有交通 工具。"国内大家买单车越来越少，电瓶车——对应为共享电单车，才是应有的商业逻辑"。 去哪里做？翟光龙认为，县城里公共交通体系不够健 ...