动力电池产能吃紧的背后，是需求增长、技术迭代、资源分流和全球竞争等多重因素的综合作用。 记者认为，解决这一问题，不能仅依靠单一环节的努力，而需要整车企业、电池企业、原材料企业、政 府部门等多方协同，构建安全可控的供应链生态。 对于电池企业而言，精准的产能规划是核心。企业应建立常态化的市场监测机制，结合新能源汽车和储 能市场的发展趋势，科学预测需求增长，避免盲目扩产或扩产不足。同时，加大柔性产能建设投入，提 升产线对技术迭代的适应性，降低产能闲置风险。在技术研发方面，应聚焦固态电池、钠离子电池等下 一代技术，提前布局相关产能，抢占未来市场先机。 整车企业与电池企业的深度协同至关重要。当前，车企与电池厂的绑定合作模式已成为行业趋势，比亚 迪与自身整车业务的协同、宁德时代与特斯拉的长期合作，都证明了这种模式的有效性。双方可通过联 合研发、长期协议、股权合作等方式，稳定供需关系，共同应对技术迭代和市场波动。例如，车企可提 前向电池企业反馈车型规划和技术需求，帮助电池企业精准布局产能；电池企业则可将技术研发方向与 车企需求相结合，提升产品匹配度。 上游原材料产业的配套升级是基础。原材料企业应加快扩产步伐，尤其是锂、镍、 ...