23日上午，小米公司发言人通过微博辟谣"小米汽车工厂内电池产线起火"相关谣言。 向大家特别说明，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料 问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池 国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年 初，电池车间相关设备在"最初调试"期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解 决。 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、 磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。 综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何影响。 小米公司发言人发文称，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在 手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤， 从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其 他生产区域，且 ...

23日上午，小米公司发言人通过微博辟谣"小米汽车工厂内电池产线起火"。 小米公司发言人发文称，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作 失误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。 车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。 向大家特别说明，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小 米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年初，电池车间相关设备 在"最初调试"期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正是通过 不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。综上，这对于产品的正式生产和质量，没 有任何影 ...

11月23日，"小米公司发言人"在微博发文澄清网传"小米汽车工厂内电池产线起火"相关谣言。 小米公司介绍，2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动导引车）上托 运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产 区域，且没有造成人员受伤。 声明中，小米公司特别强调，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电 池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，小米公司对此表示，相关图片系2024年初，电池车间相关设备在"最初调试"期间的检测验证 问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。小米公司称，工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨 合，充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。这对于产品的正 ...