济南报道 多个高速路段 无法介入"NOA" 与过去两年相比,理想车主张先生明显感觉到,能开启NOA的高速路段变少了。 438公里的高速路程,智驾能介入的里程只有68公里。近期不少车主发现,相比于以前几乎全路段可 用,NOA智驾在多个省份高速路都被限制使用。相关车企负责人和高速路管理方接受齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者采访时表示,车企、高速路管理部门都未对智驾在高速路上的使用进行限制,但都提及了"5G信号限 制NOA的使用"。 一边是新能源车企弯道超车后智能辅助驾驶的迅速推广,一边是不恰当使用智驾导致的车祸频发……处 于争议旋涡中的智驾如何健康发展,已成为业界和车主不得不重视的议题。 记者 郭辰昊 见习记者 王浩 那么,原本几乎全路段可以使用的智驾,为何被限制使用?该负责人表示,理想汽车使用的都是5G信号,如果 政策或大环境对5G信号做出调整,就可能影响到辅助驾驶的使用。 张先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,7月末他从山东驾车沿济广高速前往景德镇,行程中多次遇到NOA降 级LCC或直接无法启用的情况,"中间有一段438公里的里程记录,智驾里程只有68公里,这期间我一直在尝 试启用NOA,但均未奏效"。 张先生口中的NO ...