工信部消费品工业司相关负责人表示，目前全国已有100余家企业的600余款新车型通过CCC认证，正在 陆续投放市场。绝大多数产品都能满足消费者需求，个别企业因对标准理解不够全面，导致部分产品体 验不佳，已指导相关企业抓紧优化产品设计方案。 新国标电动自行车全面上市 官方澄清网络误读 中新社北京12月5日电 (记者 刘育英)随着《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)实施过渡期正 式结束，符合新国标的电动自行车正陆续投放市场。针对近期网络上关于"铁皮座椅""不能带小孩"等热 议话题，工业和信息化部消费品工业司与中国自行车协会于12月4日作出权威回应，澄清公众误解，并 详细解读新标准的核心价值。 新版国家标准在延续2018版标准安全框架的基础上，进行了全面优化升级。在安全性能方面，强化了防 火阻燃要求，缩短了刹车距离，完善了防篡改设计；在使用体验方面，合理调整了整车重量参数，提升 了续航能力，取消了使用率较低的脚蹬装置，使产品更贴合实际出行需求。 针对网络上的具体疑问，中国自行车协会逐一作出澄清：当前主流车型均采用高密度发泡材料座 椅，"铁皮座椅"仅为极个别企业的设计个案；超过70%已通过认证的新车型 ...

凤凰网科技讯(作者/于雷)12月5日，针对近期网络热议的新国标电动自行车出现"铁皮座椅""无法带 人"等争议，雅迪科技集团于昨日深夜发布声明回应。雅迪方面表示，网传的"奇葩"配置主要系对标准 条款执行的误读，仅出现在个别企业车型中，并非行业主流设计，公司目前已推出的68款新国标车型均 满足座椅舒适性与安全携带儿童等实际需求。 随着《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)强制性国家标准实施过渡期于11月30日结束，市场 近期出现部分新车配置(如鞍座、后衣架、后视镜)不符合消费者使用习惯的情况，引发舆论关注。对 此，工业和信息化部消费品工业司相关负责人指出，这属于个别企业在执行新标准过程中理解不够全 面、产品设计未充分考虑人性化需求所致，并非行业普遍现象。目前，主管部门已指导相关企业抓紧优 化设计方案。数据显示，全国已有100余家企业的600余款车型通过CCC认证，正陆续投放市场。 作为行业头部企业，雅迪在声明中明确，新国标并未规定"铁皮座椅"或"禁止带人"。新标准实际上取消 了强制安装脚蹬的要求，并优化了防火阻燃、刹车距离及动态安全监测等指标，旨在提升整车安全与续 航能力。雅迪强调，其现有的68款 ...