6月3日，由中国前往墨西哥、载运3000多辆汽车的货船Morning Midas，在太平洋航行中起火，船员无 法控制火势后被迫弃船。 该船由英国船公司Zodiac Maritime管理。该公司发言人表示："最初看到电动车所在甲板冒出浓烟，船 员立即启动船上灭火系统展开紧急灭火作业，但最终仍无法控制火势。" Morning Midas共载运3048辆车，其中70辆为纯电车、681辆为加载锂电池的混动车型（Hybrid），具体 品牌和型号尚未披露。据媒体报道，该船是由中国上汽安吉物流租用。 幸运的是，船上22名船员乘坐救生艇弃船，所有船员均安然无恙。事发地点为太平洋中部、距离美国阿 留申群岛西南约300英里处。起火一天后的最新通告显示，火势状况仍不明朗，仍可见浓烟从船体冒 出。 这场事故虽然未造成伤亡，却无疑再次敲响了电车运输安全的警钟，也让全球海运业不得不正视一个愈 发急迫的问题：在电车销售爆发增长的时代，海运系统是否已经做好准备？ 用船运车，存在风险 2024年，中国新能源汽车出口量达128.4万辆，同比增长6.7%，创历史新高。新能源汽车作为中国外贸 的"新三样"之一，正在走向国际市场。 中国船舶工业行业协 ...