倒计时9天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/ 汇创新能源/ 中兴派能/孚能科技/保力新/创明新能源/多 氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智慧/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/亿纬锂能/星 恒电源/先导智能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 零跑 浙江湖州 新能源汽车电池包项目即将投产！ 6月27日，零跑汽车位于 湖州吴兴的动力 电池包项目 迎来关键进展， 首批动力柜设备提前顺利进场并启动安装， 为后续电池产线设备进场 及8月底的全面投产奠定基础。 浙江湖州吴兴零跑汽车新能源汽车电池包项目在今年2月正式开工， 计划总投资15亿元，用地178亩，建设8条车载动力电池产线（模组产线 和PACK产线）、4条电源生产线。 根据规划，2025年零跑汽车将进 ...

Core Viewpoint - BYD is aggressively expanding its global presence and has surpassed Tesla in monthly or quarterly sales in several key markets, including Brazil, Australia, and multiple European countries [1][3][4]. Group 1: Sales Performance - In May, BYD exported approximately 89,000 vehicles, achieving a record high, with a cumulative export total of 374,200 vehicles from January to May, representing a year-on-year growth of 112% [1][3]. - In April, BYD's pure electric vehicle sales in Europe reached 7,231 units, surpassing Tesla's 7,165 units, marking a year-on-year increase of 169% [3][4]. - In Brazil, BYD's first-quarter sales exceeded 20,000 units, leading the local market, with May sales accounting for over 80% of the total pure electric vehicle sales [4]. Group 2: Strategic Goals - BYD's chairman, Wang Chuanfu, stated that the company's sales target for 2025 is 5.5 million vehicles, with 800,000 expected to come from overseas markets [3][4]. - The company is focusing on stable pricing in overseas markets to enhance profitability, positioning overseas expansion as a critical strategy [3]. Group 3: Market Dynamics - The competition between BYD and Tesla reflects a broader shift in the global automotive landscape, moving from vehicle exports to a more integrated supply chain approach [1][8]. - Chinese automakers are increasingly establishing local production and supply chains in foreign markets, as seen with BYD's plans to build a production base in Hungary and establish a European headquarters [9][10]. Group 4: Industry Trends - The global automotive industry is witnessing a transition from traditional vehicle exports to localized production and supply chain development, driven by increasing barriers to vehicle sales and the desire of host countries to develop their own automotive industries [8][9]. - Other Chinese automakers, such as Xpeng and Changan, are also investing in local production facilities in key overseas markets, indicating a consensus among Chinese companies to localize operations [10]. Group 5: Supply Chain Developments - Chinese component manufacturers, including CATL and Fuyao Glass, are also expanding their overseas production bases, contributing to the overall growth of China's automotive export sector [11]. - In the first quarter of 2025, China's rubber tire exports reached 2.24 million tons, with a year-on-year increase of 6.2%, highlighting the growth of the automotive supply chain [11].

智通财经APP讯，和谐汽车(03836)公布，公司(作为卖方)、EGL(由冯长革先全资拥有的公司，作为买 方)及冯长革先(作为买方的担保人)于2025年5月23日交易时段后签订了协议。据此(其中包括)，该公司 有条件地同意向EGL出售：(i)待售股份，占出售公司(iCar Group Limited)重组资本的45%，按待售股份 代价人民币2.5亿元;以及(ii)待售贷款，占出售公司发行的可换股票据的45%，按待售贷款代价人民币 8000万元。总代价人民币3.3亿元将与公司于出售完成时欠EGL 的CS贷款本金总额人民币3.3亿元以对等 方式悉数抵销。 为促进出售事项及于出售完成后分离出售集团就优先贷款的责任及负债，公司拟实施资本重组，作为出 售完成的先决条件，主要为(a)出售公司的缴足资本总额将增加至约人民币5.556亿元;(b)部分股东贷款约 人民币3.854亿元将转换为优先贷款;及(c)股东贷款余额约人民币1.778亿元将转换为出售公司将向公司发 行的可换股票据。 由于出售集团仍处于增长阶段，且由于前期运营及市场渗透成本，实现盈利可能尚需时日，公司认为通 过减少其于出售集团的股权来分散及减轻集团的财务风险 ...

本文来自微信公众号： 界面新闻 ，作者：周姝祺、刘泽然，编辑：赵柏源，题图来自：视觉中国 中国汽车消费者学会从一些细枝末节的变化中，判断一家汽车品牌的生存时间还有多长，这是过去两 年中国车市接连倒闭多家初创企业后所培养出的敏锐嗅觉。 在威马汽车、高合汽车以及百度和吉利扶持的极越汽车相继崩盘后，现在他们将警惕的目光，放在了 哪吒汽车身上。 相类似的不良征兆已经在这家昔日的造车新势力销冠上显现。首先是桐乡和南宁两大工厂停工停产； 紧接着公司内部裁员降薪，CEO张勇被更替。收不到回款的经销商和供应商开始诉诸法庭，要求哪 吒汽车进入破产重整程序。社交平台还一度传出丰田将收购哪吒汽车的消息。 哪吒汽车还在努力向外界证明仍有存续之力，释放消息称正在进行一笔40至45亿元规模的E轮融资， 并在3月表态与百家供应商达成了化债方案以尽快实现复工复产。界面新闻获悉，截至去年11月，哪 吒汽车资金缺口达到约70亿元，现总负债接近百亿元。 站在三年前的时间节点，即使是精明的机构投资者也难以预见哪吒汽车会快速陷入资不抵债的困境。 2022年哪吒汽车以两款中低端产品，收获15.2万辆年销量，超过"蔚小理"成为当年销量"黑马"。在同 价位 ...

文｜李思 虽然离实质的破产还有距离，但是5月13日关于哪吒汽车关联公司「合众新能源」新增一则破产审查案 件的新闻，还是冲上了新能源的热搜。 如同年初哪吒APP与官网异常时一样。 如同去年12月张勇下课并被曝出已人在伦敦时一样。 如同去年11月被传出大规模裁员时一样。 就如同去年10月哪吒首度被传欠薪时一样。 在一些人眼里，哪吒已经倒下去并大结局至多五次了。但是，就如同我们所看到的，哪吒汽车直到目前 依旧没有倒下去，甚至还有了金蝉脱壳在泰国东山再起的美好未来。 在一些人眼里，明明它还没死，可它早已经死了； 在另一些人眼里，明明它要死了，可它依然值得抢救一下。 01 有钱，但不能还债 这次爆出的被申请破产调查，源自5月13日「全国企业破产重整案件信息网」的信息，哪吒汽车关联公 司「合众新能源汽车股份有限公司」被「上海禹形广告有限公司」申请破产，经办法院为浙江省嘉兴市 中级人民法院。 也在同一天，来自浙江法院网的信息，「长沙广汽东阳汽车零部件有限公司」与「合众新能源」新增开 庭公告，案件将于5月19日在桐乡市人民法院开庭审理。 虽说「上海禹形」的这个「申请破产」字面上是十分博眼球，但却也离众人设想中实际的「哪吒汽车 ...

以下文章来源于证券之星 ，作者于莹 01 去年扭亏为盈，今年销量下滑 证券之星 . 证券之星始创于1996年，是国内领先的金融信息及综合服务平台。关注证券之星，即时获取有价值的财经资讯。 来源：证券之星 近日，赛力斯集团(以下简称"赛力斯")正式启动港股上市计划，拟发行境外上市外资股(H股)登陆港交所主板，其当前A股市值已突破2000亿 元，有望成为2024年全球最大规模造车IP0。此次赴港上市，资金将用于技术研发、海外扩张及产能升级。 证券之星注意到，招股书发布的同日，赛力斯也发布了2024年财报，凭借与华为的紧密合作及产品线的优化，公司在2024年实现了营收与利润的双 丰收，成功扭亏为盈，成为全球第四家盈利的新能源车企。 然而，靠着华为光环"吃饭"的赛力斯，如今也面临着资源分流的尴尬，随着华为鸿蒙智行的版图不断扩张，赛力斯不再是华为的唯一宠儿。数据也显 示，进入2025年，其销量却如高台跳水一路下滑，与国内新能源汽车的增势形成鲜明反差。值得一提的是，其自有品牌销量也力不从心。 而此次IPO，赛力斯欲将发力海外市场，在上市前，其子公司赛力斯汽车同步引入工银投资、交银投资等战略投资者，增资额达50亿元，为IP ...