J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示："在行业科技、配置、价格多重竞争压力下，传统燃油车 IQS 表现同比持续下滑。如何在新能源变革 中守住市场份额、筑牢质量底线，是燃油车企未来几年必须破解的课题。当前，首要任务是做好科技配置的上车体验，聚焦用户高频场景，着力解决误识 别、反应慢等用户感知强烈的问题。同时，随着燃油车用户结构与需求偏好的变化，企业需重新梳理用户体验指标体系和质量风险控制策略，切实将基于用 户思维的品质管理前置，方能在汽车产业变革下半场的竞争中从容应对。" 在当前激烈的市场竞争中，用户对于车辆质量的关注度也让新车质量承担的压力不断增多。8月28日， J.D. Power｜君迪发布的2025中国新车质 量研究℠（IQS）显示，2025年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为229个PP100，较2024年显著上升了17个PP100，新车整体质量水平下滑严 重。在行业价格竞争加剧的背景下，三大品牌阵营的燃油车新车质量均有明显下降。自主品牌和主流国际品牌的质量抱怨较去年均上升18个 PP100，而豪华品牌则增加13个PP100。这表明，在激烈的市场竞争下，成本压力可能直接影响了质量把控 ...