2025年，智能座舱已从 "功能叠加" 迈入 "体验重构" 的关键阶段 —— 随着汽车从 "交通工具" 向 "第三空间" 的属性深化，用户对座舱的需求不再 局限于基础交互，而是延伸至情感陪伴、场景适配、多模态融合等更高维度。 行业数据显示， 2025年全球搭载L2+及以上智能驾驶的车型中，85%将配备多屏交互、语音助手、场景化服务集成的智能座舱；同时，Z世代用户 占比提升至42%，其对 "个性化定制""跨设备联动""沉浸式体验" 的需求，进一步推动智能座舱从 "标准化配置" 向 "千人千面的空间生态" 转型。 加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 但当下智能座舱依旧面临多重挑战。一是生态乱，车企、互联网公司、硬件厂商各搞一套，跨品牌服务难联动；二是数据不安全，座舱每天产生 大量用户数据，但超三成车型过度收集，只有少数企业能达到高安全标准；三是体验不实用，六成用户觉得车载 K歌等功能没用，高速上语音识 别还容易出错，离 "第三空间" 的需求差得远。 作者 | 吴 静 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 技术与产业层面同样存在瓶颈。智能座舱和智能驾驶融合成本猛增，柔性屏等硬件适用场景与维护成本高， AI能力尚 ...