中美经贸高层会谈取得实质性进展，集运指数（欧线）期货盘面基本收复清明节假期以来的跌幅。截至 5月19日收盘，主力合约EC2508录得2387点，近一周涨幅接近50%。欧线运价快速上涨背后的逻辑是什 么？主流船司对运力排布有何新动作？盘面回归关键位置又需要注意什么？对此，期货日报记者采访多 位市场人士进行深度解读。 过去一周，集运指数（欧线）期货盘面显著反弹，主要驱动是中美经贸高层会谈取得实质性进展，市场 预计中国企业对美出口恢复并存在"抢运"动作。海通期货研究所航运组负责人雷悦告诉记者，对欧线市 场来说，直接影响是船司将恢复美线正常运营，不会有冗余运力调配至欧线；间接影响是美线可能因 为"抢运"和港口拥堵出现运力周转不足，继而吸收其他航线的运力。 方正中期期货高级海运和宏观分析师陈臻表示，90天关税豁免期令贸易商进入"抢运"期，美线贸易商紧 急发货，部分航线出现"爆舱"。从运力供给来看，"抢运"期间船司将逐步复航美线的停航航次，并且将 从包括欧线在内的各大航线抽调班轮，一定程度上能够缓解欧线运力压力。 "上周SCFI美西、美东航线运价分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，环比上涨分别为31.7%和 ...