以下文章来源于汽车商业评论 ，作者推动新汽车向前进 汽车商业评论 . 推动新汽车向前进 来源丨汽车商业评论 （ID： autobizreview)） 作者丨杜咏芳 编辑丨黄大路 图源丨Mijourney 当下，诸多国际汽车巨头的工厂纷纷陷入关停甚至倒闭的困境，昔日繁忙的生产基地逐渐沦为闲置资产。 日产汽车便是其中的典型代表。 这家公司计划在全球17家制造工厂中关停7家工厂，核心目标是在截至2028年3月31日的财年内，削减约250万—300万辆的过剩产能。 大众汽车集团的产能收缩同样早有布局。 早在2024年年底，大众汽车集团便宣布将在德国关闭至少3家工厂，但迫于多方压力，最终放弃了彻底关停的计划，并试图为德累斯顿、奥斯纳布吕克2家 工厂寻找新的用途。 其他巨头的收缩动作亦接连不断。 2024年11月，Stellantis宣布关停沃克斯豪尔位于英国卢顿的历史悠久的商用车工厂，并将英国境内所有厢式货车生产转移至柴郡埃尔斯米尔港的工厂。 2025年3月，最后一辆Vivaro厢式货车在卢顿工厂下线，正式终结了这座工厂长达120年的生产历史。 Stellantis最后一辆Vivaro厢式货车于3月28日格林尼治标准时 ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 早在2024年年底，大众汽车集团便宣布将在德国关闭至少3家工厂，但迫于多方压力，最终放弃了彻底关停的计划，并试图为德累斯顿、奥斯纳布 吕克2家工厂寻找新的用途。 其他巨头的收缩动作亦接连不断。 2024年11月，Stellantis宣布关停沃克斯豪尔位于英国卢顿的历史悠久的商用车工厂，并将英国境内所有厢式货车生产转移至柴郡埃尔斯米尔港的 2025年3月，最后一辆Vivaro厢式货车在卢顿工厂下线，正式终结了这座工厂长达120年的生产历史。 撰 文 | 杜 咏 芳 编 辑 | 黄 大 路 设 计 | 甄 尤 美 当下，诸多国际汽车巨头的工厂纷纷陷入关停甚至倒闭的困境，昔日繁忙的生产基地逐渐沦为闲置资产。 日产汽车便是其中的典型代表。 这家公司计划在全球17家制造工厂中关停7家工厂，核心目标是在截至2028年3月31日的财年内，削减约250万—300万辆的过剩产能。 大众汽车集团的产能收缩同样早有布局。 2026年2月2日，它位于安大略省奥沙瓦的工厂如期取消一个班次，恢复两班制。约500名员工受影响，供应链预计额外减少700岗位。 工厂。 加拿大安大略省奥沙瓦市的通用汽车装配厂 ...