当外界还在惊叹小米 SU7、YU7 的热度、猜测路测增程 SUV 的实力时，雷军已跳出了舒适圈。 据媒体"36 氪汽车"报道，小米汽车近期设立了一个全新的一级部门——架构部，主要负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。新部门将直接向雷军 汇报，部门成员均为小米汽车部分研发部门负责人和核心骨干，比如整车研发负责人崔强，其战略重要性不言而喻。 架构部的核心价值，是为下一代车型迭代打好地基。在明确三电系统、智能座舱、自动驾驶等核心模块标准后，车企既能灵活应对市场需求，也能让不同车 型共享核心技术优势，降低整体研发成本，缩短车型开发周期。 图源：电车通摄制 布局下一代甚至锚定未来十年、二十年的车企并不少见，我们在各大国际车展上看到的那些个性概念车，就是车企们用来标榜"前瞻"的直观名片。 只不过行业里的默认玩法是，绝大多数车企会把这种技术规划的活，交给层级二级部门去推进，而小米将技术前瞻布局拉到了公司最高任务级别上。这种重 视程度，在行业里实属罕见。 要知道，不少新势力仅靠几百亿的投入就站稳了市场脚跟。造车从来不是"赚快钱"的生意，而手握千亿级资金储备，又能承受前期研发高投入的小米汽车， 完全有能力扛住下一代技术架构 ...