华夏时报记者于建平见习记者黄蓓北京报道 7月28日，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心教授级高级工程师吴松泉发表专论文章——《吴松泉：是时候全面彻底取消汽车 限购了》。"汽车限购"这个汽车行业的老话题又再次被重新提起。 7月16日，国务院常务会议指出："做强国内大循环是推动经济行稳致远的战略之举""要找准关键着力点，深入实施提振消费专项行动，系统清理制约居民 消费的不合理限制""要聚焦突出问题，提高政策精准度和可操作性，加强部门间协同配合，汇聚政策落实的合力，加快破解制约国内大循环的堵点卡 点"。 吴松泉认为，在当前扩大内需已经成为经济工作的头号任务的情况下，对汽车实施限购，已经不符合当前经济工作的要求，不符合中央关于做强国内大循 环和全方位扩大国内需求的要求。 部分限购城市已具备彻底解限的条件 今年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》：各地区各有关部门要结合实际，及时清理对消费的不合理限制，不得搞"一刀 切"和层层加码。推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障"久摇不中"无车家庭购车需求。 自中央政府启动刺激消费政策以来，一些对汽车进行限行限购的城市陆 ...

7月28日，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心教授级高级工程师吴松泉发表 专论文章——《吴松泉：是时候全面彻底取消汽车限购了》。"汽车限购"这个汽车行业的老话题又再次 被重新提起。 7月16日，国务院常务会议指出："做强国内大循环是推动经济行稳致远的战略之举""要找准关键着力 点，深入实施提振消费专项行动，系统清理制约居民消费的不合理限制""要聚焦突出问题，提高政策精 准度和可操作性，加强部门间协同配合，汇聚政策落实的合力，加快破解制约国内大循环的堵点卡 点"。 吴松泉进一步指出，从国际经验和国家治理要求看，简单实施汽车限购，不符合中央"推进国家治理体 系和治理能力现代化"的总体要求，也不符合国际上大城市治理拥堵和大气污染的通常做法。 北京、上海暂不具备彻底放开的条件 吴松泉认为，在当前扩大内需已经成为经济工作的头号任务的情况下，对汽车实施限购，已经不符合当 前经济工作的要求，不符合中央关于做强国内大循环和全方位扩大国内需求的要求。 部分限购城市已具备彻底解限的条件 今年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》：各地区各有关部门要结合 实际，及时清理对消费的不合理限制 ...