提供全链条服务 辽宁某机械制造企业是葫芦岛地区专业从事船体制造的优质民营企业。随着"木改钢"政策推进，企业订 单持续增加，资金需求攀升。中行辽宁省分行精准对接企业融资需求，加大信贷支持力度，全力支持企 业打造安全、环保、智能的高标准现代化渔船。截至目前，该企业贷款余额达1.6亿元，排名同业首 位。 不仅如此，该行还围绕企业上下游产业链精耕细作，通过深入调研，精准捕捉其下游船东金融需求，成 功为下游船东投放350万元"海洋渔业捕捞贷"。从上游制造企业的产能升级，到下游船东的运营配套， 中行辽宁省分行以"定制化+全链条"服务，打通了渔船产业金融支持的"最后一公里"，既稳固了企业生 产根基，也为渔船从业者铺就了资金保障的通路。 精准满足资金需求 葫芦岛绥中县的船长安大姐去年计划建造一艘马力242千瓦的铁壳船以扩大作业范围，但面临200万元资 金缺口。中行辽宁省分行积极对接，通过"海洋渔业捕捞贷"解决了她的燃眉之急。 "以前遇到这种情况只能挨家找亲戚借，不仅欠人情，这么大数目也很难凑齐。"安大姐感慨道。 据介绍，"海洋渔业捕捞贷"精准匹配渔民资金需求，300万元以下的流动资金需求可申请信用贷款，满 足购网、日常维修等 ...

提起这段经历，张志忱仍心有余悸，他说："木质渔船的缺点是显而易见的，尤其在进行远航作业 的时候。渔船木改钢，这钱得花，尤其是100千瓦以上的中型木船，一定要改成钢船。钢船上的通信设 备也更加先进，决定出海安全的两个最重要因素都有所优化。"如今，张志忱经营的两艘船均为钢船， 每艘船的造价均超500万元，但他坚定地表示："安全才是第一位。" 小船不贪大，是张志忱的第二个提醒。近年来，有的海域限制150吨以上渔船进入，部分渔船为此 调整了规模，把大船改成了小船。张志忱说，其间，出现了"小船贪大"的现象。他打了个比方："有的 船只有33米，却要配置装在39米船上的网具，在作业中就很容易偏载，这和陆地上的货车超载是一个道 理。让一个10岁的小孩干和22岁的小伙一样重的活儿，能不出问题吗？"小船超载，最容易出事故。在 张志忱看来，小船千万不能贪大，必须量力而行，以安全为前提谋划生产。 当前，正是一年中海洋捕捞作业最集中的时候。辽宁作为渔业大省，海域广，出海作业渔船多，海 上作业安全十分重要。11月12日，记者专访了营口市鲅鱼圈区望海渔业村党支部书记张志忱。这位拥有 20多年航海经验的老船长，结合自身经历，为渔船安全和管理 ...