浙江宁波口岸国际航行船舶2025年通关创新高 编辑：王永乐 2025年12月30日，宁波边检站执勤民警正在对船舶开展甲板检查。杨明摄 "口岸的'繁忙指数'直接反映经济'活力指数'。"宁波边检站相关负责人表示，2025年，宁波口岸国际航 线网络持续加密，船舶大型化、班轮化趋势愈发明显，尤其第四季度日均查验船舶数量长期处于高位， 科学调度与高效查验成为保障港口顺畅运行的关键。 面对持续攀升的业务量，宁波边检站融入港口发展大局，推出一系列硬核举措优化营商环境。比如，依 托国际贸易"单一窗口"和边检行政许可网上窗口平台，其全面推行船舶出入港手续"无纸化申报"和"一 站式"办理，让数据多跑路、企业少跑腿。通过精准实施"抵前查验、抵靠即检"工作模式，实现国际航 行船舶到港"零等待"作业、离港"零延时"放行，通关效率迈上新台阶。 此外，宁波边检站创新国际航行船舶海上跟控机制，构建"船艇+直升机(无人机)+水下机器人"立体巡防 网络，通过"日常巡查、突击检查、区域联查、抵近核查"多维度监管筑牢安全屏障。同时深化"地检融 合"协作，与多个涉海部门建立联动机制，严厉打击各类违法违规行为，全力维护口岸安全稳定。(完) 来源：中国新 ...

据摩洛哥《晨报》8月19日报道，纳祖尔西地中海港（Nador West Med）计划于今年9月启动一项关于住 房需求的咨询研究，旨在确定2036年前在该巨型港口影响范围内的住宅开发方案。该研究需预测未来纳 祖尔西地中海港口投入使用直接和间接影响所带来的住房需求，同时覆盖预期人口变化、新资产概况以 及与该地区经济发展相关的移民流动情况。 与丹吉尔地中海项目一样，新的纳祖尔西地中海工业港口综合体旨在成为摩洛哥东部地区转型和经济腾 飞的重要驱动力。该项目将推动地区工业化进程，并在港口周边地区创造显著的经济效益。该综合体计 划于2026年逐步投入使用，到2036年将创造数万个直接、间接和衍生就业岗位，并吸引大量技术和管理 人才。 此次，港口的影响范围（即研究对象）被划分为三个区域。A区为直接影响核心区（距离港口综合体不 到30分钟车程）。该区域优先考虑项目的直接影响，尤其是在土地压力、住宅吸引力以及对城市和城郊 住房的影响。B区为近距离影响区（距离港口综合体30分钟至1小时车程）。该区域具有很高的人口容 纳潜力、规划住宅开发潜力以及与A区功能互补性。C区为延伸影响范围（超过1小时车程）。这是一个 次要区域，纳入了中长 ...