"十四五"以来，山东全力推动交通运输大建设、大提升、大发展，成为全国首个交通强国省域示范 区，各项工作取得重要成效，多项重要指标位居全国前列，为扛牢"走在前、挑大梁"使命担当提供坚强 支撑和保障。 "轨道上的山东"领跑全国 清晨6：30，济南东站开往青岛站的G6905次"济青快线"列车准点出发，1小时41分后稳稳停靠青岛 站——这样的"公交化"高铁出行，如今已成为济青两地居民通勤、旅游的日常。"十四五"以来，山东高 铁实现跨越式发展，全省铁路运营里程达到8073公里，较"十三五"末增加1013公里。建成日兰高铁菏泽 至曲阜段、菏泽至庄寨段和济郑、莱荣、潍烟、黄东联络线等7条高铁，高铁运营里程由"十三五"末的 2110公里增长至3055公里，居全国前列。高铁出省通道方面，京沪高铁、石济客专、济郑高铁、青连铁 路、日兰高铁四通八达。 据介绍，目前有雄商、津潍等在建高铁6条，总里程达1340公里以上，计划2028年全部建成，全省 高铁里程将达到4400公里；此外，正在争取纳入国家规划的高铁7条约1000公里。普速铁路达到5018公 里，建成"四纵四横"骨干货运铁路网。铁路专用线建设同步提速，全省铁路专用线达到487 ...

每天，除了两趟旅客列车短暂的停靠，其余的分秒光阴几乎都属于粮食运输。10月份以来，这座仅 有22人的小站，已经向全国发送近两亿斤龙江粮，足以满足一座千万人口大城市近一个月的口粮需求。 在黑龙江广袤的黑土地上，佳鹤铁路如一条"钢铁动脉"向北延伸。在尽头处的鹤北站，秋粮运输 的"第一棒"已经按下了"加速键"。 鹤北站位于鹤北铁路线的尽头，秋粮入仓后，这里就成了最繁忙的"粮食驿站"。哈铁物流中心货运 员屈俊廷，正仔细检查着一节节满载的车厢，每一个卡扣、每一处缝隙都逃不过他的眼睛。这列车承载 的不仅是粮食，更是沉甸甸的责任。 夜幕降临，2500吨新下线的秋粮亟待启运。 此刻的调车作业如同一场在钢铁丛林间进行的精密"绣花"，空车皮需要"穿针引线"般精准送达指定 装卸点；满载秋粮的重车，则必须按目的地、品类被巧妙编排组合，最终连结成一条条蓄势待发的"粮 龙"。 初冬的鹤北，气温早已跌破冰点。被誉为"铁道游击队"的调车硬汉们紧贴车体，为司机瞭望引路。 抵达作业点后，便迅速投入到紧张的解钩、连挂作业中。 调车工作既繁重又细致，22名车站职工三班接力，每组都是"老带新"。入行仅3年的程浩，如今已 是队伍中独当一面的"老把式"。 ...

宏 2025 年 11 月 24 日 中国宏观周报（2025 年 11 月第 3 周） 农产品批发价季节性回落 证券分析师 平安观点： 观 报 告 宏 观 周 报 证 券 研 究 报 告 张璐 投资咨询资格编号 S1060522100001 ZHANGLU150@pingan.com.cn 常艺馨 投资咨询资格编号 S1060522080003 CHANGYIXIN050@pingan.com.cn 从高频数据观察，本周部分行业生产步入淡季，边际有所调整；需求端存在韧 性，电影票房及线下出行增速提升，新房成交边际企稳，邮政快递揽收恢复。 此外，本周农产品批发价格 200 指数环比由升转降，符合季节性表现。 1. 工业：生产季节性调整。1）原材料方面，本周钢铁建材和板材产量和表观需 求回升，部分化工品开工率提升；浮法玻璃开工率、石油沥青开工率、水泥熟 料产能利用率回落。2）中下游方面，本周纺织聚酯开工率回升，织造业开工 率季节性走弱；汽车全钢胎开工率、半钢胎开工率小幅回落。 2. 地产：新房成交边际企稳。1）销售方面，本周（截至 11 月 21 日）30 大中城 市新房销售面积同比-20.8%，增速较上周提升 ...

点的突破，带动面的拓展。随着盐河航道疏浚工程推进，淮阴港口集团正在构建以淮安港为主体、 黄码港和淮阴城东港为辅助的"一体两翼"格局，全力推动水运由"内河时代"迈向"海河时代"。数据印证 转型成效："十四五"以来，内河集装箱运输量超过1.3万标箱，货物吞吐量超过432万吨。 放眼全区，立体交通网络加速成型。沂淮铁路规划与新长铁路扩能改造稳步推进；京杭运河绿色现 代航运淮阴段建设完成；盐河航道"三改二"工程深入谋划；京沪高速改扩建完工，长深高速扩建启 动……一条条交通动脉的打通，让淮阴从地理意义上的"枢纽"蝶变为经济意义上的"门户"。 融合创新：一条航道"链"就一个新生态 10月19日，一艘艘满载钢帘线盘条的货船依次停靠盐河中天钢铁淮安码头，岸边物流机器人直接将 货物吊运至生产车间。"陆路运输每吨费用150多元，水运只要15元。待盐河航道'三改二'完工，运力翻 番，成本还能再降一半。"中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司综合办主任于锦说，水运优势助力企 业实现从常州总部到淮安基地"码头到车间"的无缝衔接。未来，该基地三成出口产品将从盐河运至连云 港发往日韩，或经京杭大运河转至上海洋山港销往东南亚。 "装车、出发！" ...

佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：发往天南海北的，你看，济南铁路局的，武汉铁路局的，上海铁路局的，发的粮食都是"进关"的。 夜幕降临，2500吨新下线的秋粮亟待启运。 在黑龙江广袤的黑土地上，佳鹤铁路如一条钢铁动脉向北延伸。在尽头处的鹤北站，"秋粮运输"的"第一棒"已经按下了"加速键"。 鹤北站位于鹤北铁路线的尽头。秋粮入仓后，这里就成了最繁忙的"粮食驿站"。哈铁物流中心货运员屈俊廷，正仔细检查着一节节满载的车厢。每一个卡 扣、每一处缝隙，都逃不过他的眼睛。这列车，承载的不仅是粮食，更是沉甸甸的责任。 每天，除了两趟旅客列车短暂的停靠，其余的分秒光阴，几乎都属于粮食运输。10月份以来，这座仅有22人的小站，已经向全国发送近2亿斤龙江粮，足以 满足一座千万人口大城市近一个月的口粮需求。 佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：货车基本上得来40多辆呢，这个季节正是咱们省的粮食大丰收。 此刻的调车作业，如同一场在钢铁丛林间进行的精密"绣花"，空车皮需要穿针引线般精准送达指定装卸点；满载秋粮的重车，则必须按目的地、品类被巧妙 编排组合，最终连接成一条条蓄势待发的"粮龙"。 调车工作既繁重又细致，22名车站职工三班 ...

（央视财经《天下财经》）秋粮运输有一种很重要的运输方式"铁海联运"。位于辽宁营口的营口港是北 方地区重要的粮食中转枢纽，港口秋粮运输正在火热进行中。 营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长 期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东 部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。 专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船 启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。 辽宁营口港粮食公司生产部经理 李宇翔：码头上共有61个大型筒仓，有着40万吨的总容积。根据南方 各地的需求和船期安排，有些粮食最快运到当天就可以装船，有的需要最多在筒仓储存一到两个月才会 发往南方各地。 目前，每天平均都有近4万吨各类粮食，经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通 过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。 总台记者 陶泽文：上方纵横交错的一条条栈道，就是用来运送粮食的传送系统，它采用密闭传送的方 式，可 ...

据韩联社18日报道，为彻底改善港口工作环境，保障劳动者安全，韩国海洋水产部于18日宣布，已在国 务会议上报告《港口作业场所安全事故预防强化方案》。根据方案，到2030年将港口作业场所事故量从 目前的330起减少至165起，降幅达50%。 此次综合对策展现了政府从根本上降低港口事故率、保障劳动者安全的决心。 主要措施包括强制执行港口出入安全守则，增加港口安全监察员数量，加重对违反《重大灾害处罚法》 企业的处罚力度，提高理货、货物绑扎等行业的注册安全标准，补贴企业引入智能安全设备，为小型港 口运输企业提供安全咨询，鼓励高安全水平装卸公司进行统一管理，延长低年资劳动者的安全教育时 间，建立船公司、运输企业和政府共同参与的协商机制，开发港口灾害预测系统，引入港口安全评估制 度等。 ...

Group 1: Energy Supply and Transportation - Liangshan Port in Shandong plays a crucial role in energy supply for the Yangtze River Delta, facilitating the transportation of coal from Shanxi, Shaanxi, and Inner Mongolia through rail and water routes [1][5] - The port has implemented a new "water-rail direct connection" model, significantly reducing coal transportation time from 5 days to 3 days, thereby enhancing energy supply efficiency [3][7] - The geographical advantage of Liangshan Port, located at the intersection of the Wari Railway and the Grand Canal, allows for nearly 100 million tons of coal transportation annually [5][7] Group 2: Technological Advancements - Liangshan Port has adopted smart management technologies, including robots for cleaning and coupling operations, which improve efficiency and reduce labor intensity [7][10] - The port's smart management center utilizes big data for real-time monitoring and dynamic adjustment of coal transportation plans, maximizing operational efficiency [10] Group 3: Clean Energy Initiatives - In Shandong's Jiaozhou, solar photovoltaic panels have been installed in rural areas, providing clean energy for winter heating and eliminating traditional coal heating methods [12][14] - The transition to electric heating in Jiaozhou has resulted in a 15% year-on-year decrease in PM2.5 levels during winter, improving air quality significantly [16] - Inner Mongolia is also advancing clean heating initiatives, with schools transitioning from coal to clean energy heating systems, enhancing living conditions [17][19]

（原标题：加纳港口设施不足影响转口贸易竞争力） 随着西非地区港口竞争日趋激烈，加纳如何平衡硬件投入与软件提升，将决定其能否在非洲大陆自 贸区背景下保持区域贸易枢纽地位。 据"新闻加纳网"11月18日报道，加纳货运代理协会（CUGAB）在近日举行的利益相关方论坛上发 出警告，称由于过境货运终端存在严重的基础设施缺陷和运营挑战，加纳正面临大量过境货物流向邻国 多哥的危机。 奥福里·阿塔强调，解决基础设施问题过程中的任何延误都可能对加纳的过境业务造成不可逆转的 损害。一旦进口商转向设施更好、成本更低的港口，重建业务关系将异常困难。更严峻的是，多哥近期 与布基纳法索、马里、尼日尔结成的萨赫勒国家联盟合作，可能通过专属过境协议进一步分流加纳港口 的货物。 尽管特马港二期扩建工程已于2025年9月完工，但运营效率仍是关键挑战。根据2010年至2022年西 非港口表现研究显示，特马港的效率存在波动，反映出运营稳定性不足。同时，24小时服务政策虽减少 了货物滞留时间和滞港费，但部分船公司和政府机构尚未完全落实该制度。奥福里·阿塔呼吁当局优先 改善基础设施、安防系统和港口道路，强调加纳必须加速现代化进程，防止在服务萨赫勒内陆国 ...

近期，福州港江阴港区滚装船作业持续高频开展，汽车出口通道一片繁忙景象。"安吉32"轮与"柳江 口"轮相继靠泊作业；次日，"玉衡先锋"轮顺利抵港。短短两日内三艘滚装船连续作业，2280辆奇瑞捷 途汽车分批次高效装船，启程前往海外。 货轮停泊在港口 未来，福港集箱将进一步借鉴"厂港联动"经验，推动港区与腹地汽车制造基地在调度衔接上更加紧密， 持续完善"家门口"出海通道建设，为更多"福建制造"汽车扬帆驶向全球市场提供坚实支撑。（文/吴涵 元 图/俞虹） 值得一提的是，这是"玉衡先锋"轮从福州港江阴港区首航南非和坦桑尼亚。这是福州港滚装远洋航线首 次延伸至南非和坦桑尼亚，标志着福州港为金砖国家经贸合作再添一条高效便捷的海上新通道。这一系 列密集高效的滚装作业，不仅展现了江阴港区卓越的运营效率，更凸显了其作为东南沿海汽车出口核心 枢纽的强劲动能。 汽车装船 货轮停泊在港口 此次汽车发运是奇瑞拓展海外市场的重要一环，也再次印证了福州港"车—港—航"一体化协同模式的成 熟与高效。福港集箱通过与滚装船公司的精准衔接与高效协同，持续压缩整体物流时间，为车企出海提 供有力保障。 ...