在里约热内卢的瓜纳巴拉湾，几十年来，无数废弃的船只被遗留在这里，任由风浪侵蚀。 这些船并没有真正"死"去，它们正在以一种微观的方式"转世"。 图源： avozdonavegante 故事要从上世纪中叶说起，一种被称为玻璃纤维增强塑料（GRP）的材料横空出世。它由两部分组成：作为骨架的微细玻璃纤维和作为填充物的树脂（通 常是聚酯或环氧树脂）。 当工人们打磨船体准备重新喷漆时，或者当船体在水中自然磨损时，含有玻璃纤维碎屑和醇酸树脂（Alkyd Resins）的粉尘便像雪花一样飘落在水面上。 双壳类软体动物它们是海洋中的"吸尘器"，为了获取营养，它们必须不停地过滤海水。一只成年牡蛎每天可以过滤近200升水。它们通过鳃上的纤毛捕捉 水中的颗粒物。这些生物并不能区分浮游植物和微小的玻璃纤维碎片，一概并收。 玻璃纤维增强塑料 图源：hrfibreglass 这种组合轻便、坚固且耐腐蚀，迅速取代了木材，成为造船业的宠儿。在巴西，随着休闲航海和渔业的兴起，成千上万艘玻璃钢船下水。人们当时只看到 了它的优点：它不像木头那样会腐烂，也不像钢铁那样容易生锈。然而，这种材料的"耐用性"在几十年后变成了一个灾难。 到了21世纪，第一批 ...