摘要 纯电市场已重新掌握增长主动权。 纯电车型正在摆脱此前的增长乏力。 近期，英伟达CEO黄仁勋在链博会上直言"中国电动汽车令人惊叹"，并隔空喊话"想买小米汽车却 买不到"。 这一看似偶然的"种草"行为，恰是2025年上半年中国纯电市场强势反弹的生动注脚。 现象级车型引爆市场 纯电增速已超插混 纯电市场的反弹，以小米汽车的爆发为鲜明起点。 其SU7与YU7两款车型展现出惊人的市场号召力，尤其是YU7三分钟狂销20万辆的战绩，不仅刷 新了行业销售纪录，更直接带动了市场情绪的逆转。 （图片来源：小米汽车） 这种单品带品类的效应，成为纯电市场复苏的直观信号。 这一信号很快被行业级数据印证。 中汽协数据显示，2025年1-6月，中国纯电车型累计销售 441.5万辆，同比增长46.2%。这一增速不仅远超2023年（24.9%）和2024年（15.5%）的水 平，更实现了超越同期插混车型31.1%的同比增幅，终结了插混车型连续四年"增速领跑"的格 局。 对比此前市场格局更能凸显这一转向的意义： 2021-2024年，插混车型增速分别高达140%、 151.6%、84.7%和84.5%，2024年狭义插混批发销量391万辆 ...