查看完整报告 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 整体观点： 1、氢氨醇+风电：在中国未来产业、26年欧盟碳关税双重利好加持下，氢氨醇作为新能源消纳和绿电非电 领域应用的重要方向有望获得更多投资；此外，全球航运业正加快脱碳转型，国际海事组织（IMO）推动 绿色燃料政策出台，绿色甲醇价格在船用需求快速提升和供给阶段性受限的情况下有望维持高位。氢氨醇 板块当前的市场预期较低，亦可与风电板块形成共振。 点击注册小程序 2、美国缺电：逻辑持续演绎，英伟达当前出货规模对应数据中心功率水平、美国实际电源与电网装机功 率能力的差值是市场博弈的重点。短期受降息预期和空头交易影响，相关标的股价整体有波动，但从趋势 来看，未来科技仍为主线，重点关注海外储能、SST等板块超跌反弹的机会。 3、国内储能：黑龙江省发 ...

德国班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近日确认，将推进投资22艘小型集装箱船的计划，尽管今年公 司利润出现急剧下滑。该举措旨在推进舰队现代化和脱碳化进程，支持公司向净零排放目标迈进。 赫伯罗特表示，将通过长期租赁和自有船舶相结合的方式，"很可能"收购这些载箱量低于5000TEU的中 小型船舶。据《TradeWinds》报道，该公司已与中国两家船厂签署初步新造船合同，总价值约合15.8亿 美元。该潜在订单涉烟台中集来福士海洋工程有限公司(Yantai Raffles CIMC Offshore)和私营泰州三福船 舶工程有限公司(Taizhou Sanfu Ship Engineering)，建造的支线船载箱量介于3500TEU至4500TEU之间。 尽管面临季度利润大幅下滑的严峻现实，赫伯罗特仍坚定推进这一投资计划。第三季度集团利润降至 1.38亿欧元（约合1.6亿美元），较去年同期9.55亿欧元暴跌逾85%。同期收入也从52亿欧元缩水至46亿 欧元。 第二季度业绩虽有所改善，但仍远低于去年水平，主要受低运价和高运营成本拖累。前九个月整体利润 进一步下滑至8.46亿欧元，较去年同期16亿欧元减少近一半。 ...