新华社北京7月12日电 印度航空事故调查局12日发布一个月前印度航空客机坠毁事故的初步调查报 告。报告披露两名飞行员的对话内容等细节，显示客机起飞后不久，两台发动机就失去了燃油供应。多 名人士表示，调查重点已缩小到"发动机燃油开关的操作上"。 发动机失去燃油供应 这份长达15页的报告显示，涉事客机起飞后不久，两台发动机失去燃油供应。 报告说，客机坠毁前，控制两台发动机燃油流量的开关在一秒内先后从"运行"切换至"切断"位置。 驾驶舱语音记录器的录音中可以听到其中一名飞行员问："为什么要切断飞机供油？"另一名飞行员回 答："我没有"。 报告还显示，客机坠毁时两个开关都移回到了"运行"位置，其中一台发动机有恢复运行迹象，但最 终无力回天。其间，一名飞行员发出"MAYDAY MAYDAY MAYDAY"求救信号。调查人员说，这一过 程将成为调查重点。 但报告没有说明，上述对话中哪些是机长说的，哪些是副驾驶说的，也没有说明发出求救信号的是 谁。 报告说，从机场监控视频可以看到，飞机应急能源冲压空气涡轮在客机起飞后立即开始工作，表明 客机失去动力。飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动，客机飞过机场围墙前即开始下降。 报告同 ...

6月21日，韩国全罗南道警察厅济州航空客机事故调查本部通报称，已对国土交通部、韩国机场公社、 混凝土天线墙设施相关企业人士等15人，以业务过失致死伤嫌疑进行立案调查。南都此前报道，2024年 12月29日，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，和机场围栏 等发生碰撞后起火，事故造成机上179人遇难。 据悉，事故发生后，韩国全罗南道警察厅济州航空客机事故调查本部迅速行动，已对15名与事故相关的 责任人立案调查。这些人员包括国土交通部、韩国机场公社以及混凝土天线墙设施相关企业的人士，涉 嫌因业务过失导致人员伤亡。警方表示，将根据过失责任的重大程度决定是否申请拘捕令。 南都记者注意到，此前已有国土交通部长官、济州航空公司代表、韩国机场公社代表等人被遇难者遗属 起诉而立案调查。截至目前，共有24人因涉空难事故被立案调查。 南都此前报道，2024年12月29日，韩国济州航空7C2216航班在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过 程中冲出跑道，和机场围栏等发生碰撞后起火。机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人。 除2人获救外，机上其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最 ...

12日，一架波音787客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机上载有242人。印度航空证实，空难致机上241人遇难，1人生还。 此外，北京时间13日凌晨，印度民航部宣布，本次事故的现场搜救行动已经结束。除机上人员外，事故还造成地面人员伤亡，古吉拉特邦卫生部门官员在 事发后表示，已有至少50名地面人员被送往医院接受治疗。印度警方公布的最新数据显示，本次事故造成至少265人死亡。 印度客机坠毁全程监控曝光： 从起飞到爆炸不足1分钟 12日最新公布的机场监控画面显示，失事飞机在起飞后不久撞入机场旁的一栋建筑物内，现场燃起大火。据报道，这栋建筑物距离机场大概2公里。 据悉，这架计划飞往英国伦敦的波音787-8客机在起飞后还不到1分钟，其信号在625英尺（约合190米）高度消失，飞行员曾在客机失事前发出求救信号。 唯一幸存者座位紧邻舱门 坠机后立刻拨通父亲电话 经核实，唯一幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什。目前，他已被紧急送往医院接受治疗。救治他的医生表示，"他的手上和脸上有几处伤口，没 有大问题，走路有点一瘸一拐，显然受到了惊吓"。 幸存者维什瓦斯库马尔·拉梅什事发时坐在11A座位，客舱分布图显示，该位置 ...