去年四季度以来，多套苯乙烯装置进入检修停车状态。在目前仍停车的5套装置中，仅泉州中化的45万 吨／年装置计划于1月底复产，其余装置尚未有明确复产计划。因此，即便近期苯乙烯利润有所改善， 短期内也难以带动开工负荷及产量出现明显提升。 由于苯乙烯行业开工负荷下降，市场供应趋紧，整体进入去库存周期。截至1月12日，江苏苯乙烯港口 样本库存为10.06万吨，较前一周下降3.17万吨，环比降幅达23.96%；苯乙烯商品库存为5.99万吨，较上 一统计周期下降1.74万吨，环比下降22.51%。库存下降幅度超出预期，成为近期苯乙烯价格反弹较为显 著的重要原因。不过，与去年同期相比，目前苯乙烯库存仍处于偏高水平。 成本难以向下传导 当前来看，苯乙烯行业开工率处于偏低水平，库存降幅超出预期，叠加内外宏观环境改善，预计其反弹 态势有望延续。 开工负荷处于低位 2026年1月，受伊朗、委内瑞拉等地缘局势动荡影响，国际原油价格触底反弹，带动化工品成本整体抬 升，苯乙烯价格亦随之回升。值得关注的是，苯乙烯价格涨幅明显高于其上游原料纯苯，推动其利润扩 大至每吨300元左右。然而，尽管盈利空间有所改善，苯乙烯行业整体开工负荷却仍处于较低 ...