如此高密度的直播，雷军和小米想要把一切误解都说清楚。 1月7日晚8点，雷军再度现身直播间。距离上次全网关注的"拆车直播"仅仅过去三天，这一次，雷军用 近三个小时，完成了一次对汹涌舆论的"认知拆解"。 如果说1月3日的直播，是小米汽车用扳手和工程师语言回应"车到底造得怎么样"，那么1月7日的这场， 则是雷军本人拿起麦克风，亲自回应"雷军和小米到底在做什么，又做错了什么"。从"丢轮保车"的技术 原理，到"1300公里只充一次电"的断章取义，再到对"KOL风波""掉粉""营销大师"标签的直接反驳，雷 军和他的团队，正试图在信息碎片化的洪流中，重新拼凑出事实的完整真相。 技术"拆"不动，就用嘴"拆"明白 直播的开场，依旧延续了硬核的工程师风格。小米汽车副总裁"强哥"再次出镜，首要任务就是解释一个 被反复曲解的技术名词"丢轮保车"。 "这绝对不是'一碰就掉'，"强哥对着镜头再次强调。在电动车时代，车身更重，小偏置碰撞（即25%重 叠面碰撞）中，巨大的冲击力若将车轮像炮弹一样撞向乘员舱，后果不堪设想。"丢轮保车"是一项成熟 的安全设计，通过特定的力学结构（如防撞梁边缘弧度、副车架导引角、上边梁斜面等），在剧烈碰撞 的瞬间 ...