（原标题："量大管饱"的燃油SUV路线，捷途X70还能走多远？） 21世纪经济报道 见习记者何煦阳报道 9月10日，捷途X70系列的新产品X70L开启预售，10.99万元起，共推出1.5T GDI标准、1.5T GDI舒适、1.5T GDI豪华、2.0T GDI精英、2.0T GDI 旗舰五个版本。 捷途诞生在2018年，当时奇瑞销量处于低谷，2017年只卖出68万辆，经济上捉襟见肘的奇瑞在2018年卖掉了观致、凯翼两个品牌。 彼时人们对奇瑞"多品牌战略"的质疑达到了顶点，但在2018年1月，奇瑞决定再拼一把，捷途诞生了，在奇瑞董事长尹同跃的描述中，捷途的定位 十万元左右，对标五菱宝骏。 "量大管饱"是捷途X70的绝招。捷途的第一款产品，是2018年8月发布的x70，售价6.99万-12.09万元。彼时一上市就爆火，第四个月起就能做到月 销破万。在当时新能源电智化席卷汽车行业之际，捷途X70却做了一款"燃油车"，车长4720mm，轴距2745mm，还可以选7座版，比长安cs75便 宜，比哈弗H6更大，比宝骏730有面儿，起售价进7万元。X70瞄准生活在三四线城市，手里最多就十万块钱的人，走"农村包围城市"的道 ...