"我们打通了东直门站B1层站厅与值机功能区，新增2部行李专用电梯连接B1层至B4层站台，同步配套 建设自助值机设备、行李坡道与专用电梯，并优化调整站台门与列车停靠位置，保障行李运输动线高效 流畅。"徐小溪补充道，无论旅客是从首都机场线直接进站，还是从其他地铁线路换乘而来，都能"一步 直达"值机托运功能区，无需绕路。需要注意的是，该行李托运服务目前仅面向前往首都机场T3航站楼 的国航国内航班旅客，且务必预留航班起飞前至少3小时办理，为行李分拣、运输预留充足时间。 据悉，北京地铁公司联合中国国际航空股份有限公司、北京首都国际机场股份有限公司，明确了行李分 拣、运输、装卸等各环节责任，共同制定运营管理协议，构建起高效可靠的"轨道交通+航空运输"服务 闭环。通过物理隔离、乘客信息系统实时提示及现场工作人员引导，实现行李托运区与旅客乘降区的安 全分离。站内新增及优化导向标志近200个，并张贴温馨提示海报，帮助旅客快速定位服务区域，顺畅 办理手续。 旅客在东直门站完成值机与行李托运后，行李将通过机场线专用车厢直接运送至首都机场T3航站楼， 不仅大幅节省了抵达机场后的排队等候时间，也有效分流了航站楼值机柜台的客流压力。后续 ...

今天，开通仅两天的北京地铁18号线迎来首个早高峰通勤考验。早上8时左右，地铁18号线天通苑东站 站厅内，人流量不算大，处处透着新鲜劲儿：不少乘客举着手机拍照，有人对着站台门上的综合信息屏 研究列车到站时间和拥挤度，还有人一边走一边确认导航。17号线中段开通后，早高峰期间永安里站17 号线与1号线换乘量达1.1万人次，方便了通勤人员出行。 现场1 "第一次坐就挺好找路" 作为北京地铁路网里的"新成员"，18号线全长约19.8公里，设11座车站，串联起天通苑、回龙观两大居 住区，并直达中关村软件园腹地，被不少通勤族视为13号线西段的"分流线"。 列车从天通苑东站发车后，沿线陆续有乘客上车。8时30分左右，车厢逐渐坐满，在天通苑站出现了首 个明显的上下车交会点——这里可换乘5号线。再往西行，东北旺、上地软件园等站点，出现下车高 峰。北京地铁官方平台显示，今天8时至10时，18号线整体拥挤度保持在绿色"舒适"等级，与记者现场 感受一致。 线路的潮汐特征在早高峰尤为明显。上地软件园站、东北旺站作为靠近互联网"大厂"的站点，早高峰出 站客流集中，不少乘客直奔网易、新浪、腾讯等企业；而龙泽西、回龙观西大街等社区周边站点，则 ...