沪东中华造船厂。 图源：官方微信号 4月30日，苏美达船舶旗下新大洋造船与日本船东春日海运成功续签2艘皇冠63 PLUS散货船新造船合同。据悉， 春日海运是新大洋造船的首位日本客户，现有的3艘新造船订单由双方于去年签订； 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 李贝贝 上海报道 公开信息显示，美国301调查限制措施松口后，希腊Dynacom、Angelakos，泰国RCL等国际船东们开始重返中国 造船市场。 5月19日，沪东中华造船（集团）有限公司方面向《华夏时报》记者透露，公司当日成功签订批量化8300TEU级集 装箱船和1艘18600立方米加注船的意向书，船东分别为加拿大Seaspan公司和西班牙IBAIZABAL公司。除此之 外，近期上海外高桥造船、中远海运、新大洋造船等均接下大单。 不仅如此，一季度以来，多家中国龙头船企业绩增长显著。据Mysteel不完全统计，截至2025年4月30日，有10家 上市船企公布2025年一季度业绩，合计营业收入461.76亿元，合计净利润23.19亿元。 在5月20日举办的业绩说明会上，《华夏时报》记者以投资者身份就公司营收状况、后续市场展望等问题向 ...

5月20日，在中船集团控股上市公司2024年度集体业绩会上， 中船防务董事、总经理陈利平向投资者分 析行业前景时表示，从短期来看，美国301条款贸易调查的最终裁决措施虽将对全球船东的订单决策产 生阶段性影响，但经综合评估，其实际冲击强度较此前市场预期相对温和。从中长期来看，自2021年启 动的全球造船业景气周期仍具有坚实的基本面支撑，其核心驱动因素包括：全球船厂产能持续处于紧平 衡状态，存量船队周期性更新需求释放，以及国际海事组织（IMO）框架下全球航运业减碳发展进程的 显著提速。在海运贸易不发生颠覆式动荡的情况下，预计本轮造船市场景气周期仍将持续。 ...