2025年上半年，我国新能源重卡累计销售近8万辆，同比大涨186%。根据第一商用车网的观 察，截止到2025年6月，新能源重卡市场同比连增势头已实现"29连涨"。值得一提的是，自 2024年开始，新能源重卡呈现翻倍增长的月份达到16次。因此而言，目前新能源重卡快速发 展的势头是确定且不可逆，甚至是超出预期的。 形势真的就是一片大好吗？恐怕只有身处其中才知道。哪怕是占到新能源重卡9成以上比例的 纯电动重卡，当前也面临诸多发展中的阻碍，其中一个突出的问题，就是如何啃下中长途干线 这块"硬骨头"？ 近日，由车百智库研究院与车百链智主办的重卡超充快换协同行动启动会暨纯电重卡补能设施 建设高端研讨会在天津举行，交通运输部公路研究院、中国汽车技术研究中心、中国电力企业 联合会等权威机构代表，以及中国重汽、徐工汽车、三一重卡、陕重汽、福田戴姆勒、深向 DEEPWAY、广汽领航、质子汽车、北奔重卡、宁德时代、京能新能源、启源芯动力、亿纬锂 能、国轩高科、奥动新能源等40余家相关企业代表参与讨论并谏言。这场会议的举行，对于 纯电动重卡向"中长途干线"的突破意义重大。 充电重卡与换电重卡是互补，而非替代 自2021年开始，我国新 ...