限购松绑

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激活汽车消费还需三箭齐发
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2025-05-19 00:59
汽车稳则社零增长动力强,愈发成为共识。 近年来,中国汽车产业在规模、创新和全球化层面实现跨越式发展。2024年在"两新"政策带动下,汽车市场取得了不错的成绩。据统计,2024年我国 汽车流通行业总产值高达4.8万亿元,占全国社会消费品零售额的比重接近11%,首次超越房地产成为国民经济第一支柱。 今年,我国继续加力扩围实施"两新"政策,汽车市场还有哪些潜力待挖?在4月25日举办的2025中国汽车消费论坛上,与会人士着重探讨了汽车流通 行业应如何抓住政策机遇激活消费动力,以及在"两新"政策之外,如何培育汽车消费的新增长点,从而推动汽车消费扩容等话题。 流通端多方发力提振车市 "汽车行业作为国民经济的重要支柱,汽车消费作为国内消费市场和对外贸易的重要组成部分,与国家提振消费、创新业态的核心任务息息相关。"中 国汽车流通协会会长肖政三表示,中国汽车流通协会紧密配合政府主管部门,以各项促进汽车消费政策落地为核心,从三个方面提振汽车消费市场进一步 升级。 首先,带领行业构建新型流通与服务体系,创新销售与体验模式,增强消费者数字化购车体验和对智能网联技术的认知,加大对包括新能源汽车在内 的整体汽车消费升级。进一步优化二手车 ...
“广东提振消费31条”为何点到增发购车指标?专家这样解读
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-05-10 02:51
近日,《广东省提振消费专项行动实施方案》(以下简称《方案》)正式印发。"有序减少消费限制",是《方案》列举的31条具体措施之 一。而其中,"放宽广州、深圳车辆购买限制"的内容备受社会关注。 《方案》提出:鼓励广州、深圳进一步放宽车辆购买限制,增发购车指标,引导深圳推行"久摇不中"个人可直接申领普通车指标的做法,推 动汽车等消费由购买管理向使用管理转变。 "增发购车指标"并非新提法。早在今年3月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,其中明确提出,将分年限保 障"久摇不中"无车家庭购车需求。此前,在4月28日举办的国新办新闻发布会上,国家发展改革委副主任赵辰昕也表示,将指导限购城市,针 对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体,定向增发购车指标。 这一系列发声,被业界视作提振汽车消费、回应民生关切的重要信号。 一线城市购车政策相继"松绑" "久摇不中"现象或将改观 从全国范围来看,目前仅有北京、上海、广州、深圳、杭州和天津等一线城市及部分新一线城市仍未完全取消购车限制。随着"鼓励限购城市 放宽车辆购买限制"的提出,多地已在积极探索,特别是对"久摇不中"的家庭和个人出台针对性措施。 在一线城市中,广 ...
限购城市“久摇不中”及无车群体,可直接领指标?业内这样说
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-04-29 05:58
最近,在国新办新闻发布会上,国家发展改革委提及针对限购城市"久摇不中"及无车群体定向增发指 标,引起业界极大关注。 "增发购车指标"再被重点提及 一旦各地执行针对"久摇不中"家庭和无车家庭等重点群体,定向增发购车指标,将对车市带来多大拉动 作用? 国家发改委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上表示,深入实施提振消费专项行动,并抓紧出台各领域 专项的措施,也会指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。 在业内人士看来,有一定的效果。"此次国新办再次提到要定向增发购车指标,主要是针对北京,估计 应该有几万台的增量。"乘联分会秘书长崔东树告诉湾财社记者。此前,他曾经指出,北京、上海等超 大城市因汽车保有量已接近或超过城市承载极限,短期内完全放开限购可能性较低。他建议通过优化指 标分配规则(如家庭积分制、阶梯摇号)逐步缓解矛盾,而非一刀切取消限购。 此前国内部分城市已经推出增发指标,但更倾向于新能源汽车。例如,北京2025年面向无车家庭定向增 发4万个新能源指标,要求仅能购买纯电动车。据统计,当地已经连续两年向无车家庭增发新能源指标 (2024年2万个、2025年4万个),并调整摇号规则,优先高积 ...
有序减少消费限制,全面解除汽车限购何时行?
券商中国· 2025-03-26 06:15
《提振消费专项行动方案》(下称《方案》)对"有序减少消费限制"作出专门部署,特别"点名"改革汽车消费管理 模式,"推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变,分年限保障'久摇不中'无车家庭购车需求"。受访专家指出,若 在全国范围内取消汽车限购,五年内每年新增新车消费将拉动社会消费零售总额增加0.5%、GDP增加0.3%。 有序放开汽车限购势在必行 "当前我国居民消费不足是'无力消费、无意消费、无法消费'共同作用的结果,因此,要提振居民消费必须分类施 策。"国家信息中心经济预测部主任张宇贤近日表示。 在张宇贤看来,汽车限购就属于"无法消费"一类。他表示,对于无法消费现象,要通过破除体制机制障碍,取消不 合理的限制性措施等来释放消费潜力,比如,进一步放松汽车限购等,这是短期内就可以见效的,而且也是受消费 者欢迎的。 以北京为例,2024年12月北京第二期普通小客车(油车)指标摇号,有66.3万个家庭与266万个人共同竞争仅9600个 指标,家庭中签概率不足1%,个人更是低至千分之一水平。 "限购的最大负面影响莫过于限制了数百万辆汽车的消费需求。"如是金融研究院院长管清友在2024年发表的《关于 汽车限购政策的来由、现 ...