2026年开春，中国新能源汽车市场没有迎来喘息期。随着购置税优惠政策的减半退出，叠加春节前的季 节性波动，整个行业在1月陷入了某种程度的焦虑。 2月1日，广汽昊铂埃安BU交出了组建后的首个完整月成绩单：销量23591辆，同比增长63.9%。 华尔街见闻从知情人士处了解到，广汽昊铂埃安BU已对接下来的发展做出了长远的规划。"2026年，我 们将推出不低于5款全新车型。未来2-3年，计划推出不少于30款新车及改款车型"。 此前，广汽集团总经理閤先庆表示，昊铂埃安BU将作为集团新能源业务突围的核心引擎，2030年自主 品牌销量超过200万辆目标的规划中，昊铂埃安品牌要占半壁江山。 截至1月底，埃安与昊铂已完成254家服务网点的融合升级，覆盖全国147个城市。这意味着，曾经为了 维持高端形象而独立存在的昊铂展厅，正在大量转变为"埃安+昊铂"的综合服务店。 对于经销商而言，此前独立经营昊铂往往意味着巨大的现金流压力和较低的进店率。而通过并网，经销 商可以利用埃安原本庞大的盘子为昊铂导流，实现资源共享。这种"下沉"到埃安网络中的动作，提升了 经销商的生存效率。在2026年，让渠道商活下去，比维持一个高冷的品牌形象要务实得 ...