新汽车生态合作，报名中国版CES！ 日历翻到了一年中最后一个月份，又到了回顾过去与展望未来的时刻。 2025年，中国汽车行业有一些好消息。比如，汽车产业反内卷终于有了实质性动作，账期乱象得到一定程度整治。再比如，车圈水军、黑公关等 网络乱象也被官方出拳整顿。 然而，坏消息依旧挥之不去。2025年1-10月，中国汽车行业销售利润率为4.4%，比2024年好，但仍处于五年来的次低位；其中，10月中国汽车行 业销售利润率仅为3.9%，是五年同期最低。 行业喜忧参半，中国汽车人的焦虑似乎分毫未减。 撰文 | 轩 辕 矩 阵 编 辑 部 编辑 | 黄 大 路 设计 | 常 笑 "大家短期焦虑，长期还是要乐观。我们今天组织一个这样的活动，就是希望能够把大家聚在一起，汇成一个非常好的渠道，来打造我们的生态闭 环圈，一起同舟共济，一起合作共赢。这个业务亏了点，那个业务要再赚回来，大家形成短期长期的平衡。" 12月5日，在苏州举办的2025年第十届新汽车技术合作生态交流会（WNAT-CES 2025）上，世界新汽车生态协会理事长、轩辕同学校长贾可博士 在开场演讲《中国新汽车产业还远没有进入稳态》中这样表示。 他还说："大船航行 ...