一种是零部件模式，华为仅作为传统零部件供应商，提供标准化硬件模块，不参与整车设计与研发，比 如使用华为通信模组的奔驰、奥迪；二是HI（Huawei Inside）模式，即华为提供全栈式智能汽车解决方 案，包括智能驾驶ADS、鸿蒙座舱、车控系统等，典型代表如极狐、阿维塔；三是鸿蒙智行模式，华为 从产品定义、设计到营销、销售全链路主导，与车企深度共创，也就是我们熟知的"五界"。 在合资品牌销量普遍承压的背景下，"番禺行动"的核心目标是做强广汽的自主板块：争取在2027年实现 自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。其中，埃安作为广汽的"新势力"代表和 曾经的独角兽，过去一年推出的埃安UT Super和埃安i60两款车型的市场表现，无疑成为检验"番禺行 动"成效的重要试金石。 在风高浪急的汽车红海里搏击一年后，广汽发起的"番禺行动"，究竟有没有杀出属于自己的一片蓝海？ 不过此刻，更牵动行业神经的，是广汽与华为联手推出的启境——华为最新"境"系列的第一款。 11月21日，2025广州车展媒体日上，主场作战的广汽成为全场焦点。广汽集团董事长冯兴亚交出了广汽 改革一周年的成绩单：新车研发周期缩短至18 ...