凤凰网科技讯 北京时间7月3日，据《商业内幕》报道，特斯拉公司刚刚经历了有史以来最大一次季度 交付量滑坡，但从股价走势上看，外界可能察觉不到这一点。 特斯拉在第二季度交付了大约38.4万辆电动车，较上年同期的44.4万辆下降了13.5%。尽管特斯拉交付 量同比大跌，但好于华尔街的"更糟糕预期"。一些投资者原本预计，特斯拉第二季度交付量将大跌超 20%。受到这一"超出预期"交付量的推动，特斯拉股价周三收盘时上涨了5%。 没那么糟糕 特斯拉的交付量报告基本符合分析师的平均预期，而且好于华尔街最悲观的预测。 在连续两个季度销量下滑后，特斯拉正寻求重新实现增长。但问题是，交付量缺口越大，特斯拉要实现 这一目标所面临的挑战就越艰巨。 今年上半年，特斯拉共交付了大约72.07万辆电动车。要想超过2024年交付的178.9226万辆，特斯拉需要 在接下来的两个季度交付超过100万辆电动车。2024年，特斯拉年度交付量已经遭遇下滑。 特斯拉年交付量可能再次下滑 这虽然有可能实现，但对于特斯拉来说是一项艰巨任务。去年第三季度，特斯拉交付了46.289万辆，第 四季度则交付了大约49.5万辆，两个季度加起来不到100万辆。 "我 ...

特斯拉(TSLA.O)于北京时间4月22日凌晨美股盘后发布了2025年第一季报，交出了一个看似起来又是很差，但实际上却隐藏着改善信息的业绩。来看核心信息： 1. 总收入端低于市场预期： 本季度总收入端193.4亿，虽然明显差于老旧的市场预期，但相比海豚君看到的特斯拉销量发布后大行更新的200亿上下的汽车收入， 算是稍低一点点。 2. 但在最核心的卖车业务上，本季度卖车毛利率要超市场预期： 在市场最关心的纯卖车业务毛利率上（去除碳积分影响后），本季度达到12.5%，虽然环比上季度 下滑1.1个百分点，但由于一季度的销量低点，叠加由于Model Y Juniper发布导致的停产影响，市场对于下滑的卖车毛利率早有预期，市场对于本季度纯卖车毛利 率的一致预期在12.2%，而海豚君看到的部分大行更为悲观，预期已经降低到11%-12%左右，有些甚至都在个位数，所以在纯卖车毛利率上，特斯拉本季度表现是 要超出市场预期的。 3. 卖车单价本季度基本稳住： 从卖车的单价端来看，一季度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租赁销售）是4万美元，相比上季度还要3.98万美元还 要环比提升200美元，卖车单价在一季度低谷期基本稳 ...