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德国千亿贸易大转向,中德“黄金八年”为何一夜生变?
Sou Hu Cai Jing· 2026-01-08 10:51
投资人的逻辑简单又冷血:那些巨头企业虽然把总部留在德国,但80%的钱是从海外赚回来的,既然东方赚不到, 那就全力拥抱西方的美元。 这种转向不是悄无声息的渗透,而是带有明显的战术撤退和阵地转移。 要是只看新闻标题里的宏观数字,德国这只老牌欧洲雄鹰似乎只是换了个飞行的姿势。那年,德国发往美国的货物 总值飙到了2528亿欧元,而那条曾经最繁忙的东方航线——对华出口额,却回缩到了2350亿左右。 表面看这差距不算大,但这笔账要是细算到顺差这一栏,简直就是一场"资产大搬家":账面盈余硬生生朝美国方向 倾斜了650亿欧元。 这巨大的转向灯一打,法兰克福的资本市场反应快得惊人,简直是在用真金白银给这一策略鼓掌。DAX指数在年初 短短四周内就疯涨了近600点,这是整整三年死气沉沉的德国股市难得的高光时刻。 国,成了德国头号贸易对象 美国一下挤掉中 平时总盯着美国、日本、韩国这些明面上的对手,容易忽略那些平时笑脸相迎,突然就变卦的国家。德国就是这 样,以前中德贸易热火朝天,中国是它最大贸易伙伴八年多。可2024年,美国一下挤掉中国,成了德国头号贸易对 象。 看看慕尼黑那场宝马年会就知道了,高管们脸上挂着职业的微笑,手里的成绩单 ...
马斯克再谈中国:AI算力将领跑全球,电力输出将达美国三倍
Guan Cha Zhe Wang· 2026-01-08 05:05
导读:马斯克认为,到2026年,中国的发电/电力输出会超过美国的三倍,而且会解决芯片问题。 "我认为,按现在的趋势,中国在AI算力上会远远超过世界其他地区。"马斯克称。 马斯克称:"看起来好像中国在听我说过的每一句话,然后就照着做了。也可能他们只是独立地在做这 些事情。我也说不清楚。但是中国的确拥有规模巨大的电池包产能,中国也生产了规模巨大的电动车, 还有太阳能。这些都是我说我们(美国)原本要做到的事情。" 马斯克表示,要把当下的事情做对,能源是一切的基础。"太阳就是一切","人们根本不明白太阳能有 多么重要。跟太阳比起来,其他所有能源就像原始人往火里扔几根树枝一样。"他表示。 "中国在太阳能领域做得非常出色,令人惊叹。"马斯克称。 在谈论AI的未来竞争时,马斯克认为他旗下的xAI将会和谷歌争夺主导地位。但是在未来的某个时候, 这将演变成和中国之间的竞争。 (文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘) 当地时间2026年1月6日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国播客节目《Moonshots》中接受主持人采 访时多次提到中国。 "中国有很多、很多的力量,比如电力。"马斯克认为,到2026年,中国的发电/电力输 ...
欧盟电价暴涨,福利大砍,街头乱成一锅粥,1月2日真相揭晓
Sou Hu Cai Jing· 2026-01-07 15:09
先来说说能源这档子事。 自从俄乌冲突爆发,欧洲的天然气就像断了水的井,德国、法国都在喊"缺货"。 根据国际能源署2023年的数据,德国居民电价一年之内涨了将近40%,法国也没好到哪儿去。 很多家庭不得不挤在一起取暖,甚至有人重新烧起了煤。 欧洲政府赶紧上马绿色能源项目,可风能、太阳能想要短时间顶上,难度大得很。 专家普遍认为,欧洲如果再不彻底摆脱对俄罗斯能源的依赖,类似的危机还会反复。 说白了,能源问题成了欧洲人的心头刺,拔不掉还老扎心。 你有没有发现,欧洲这些年怎么越活越"紧张"? 以前大家都说欧洲是养老天堂,福利好、生活安逸,可现在很多人却在为电费、工资、退休金发愁。 到底是什么让欧洲变得这么不安生? 其实,这背后是连环冲击,一件事拽着一件事,普通人夹在中间,难免觉得焦头烂额。 英国脱欧的故事也是一波三折。 大家还记得2020年英国脱欧正式落地吗? 那会儿很多人说脱欧能带来自由,但结果却是经济增速下滑,政府不得不削减公共支出。 最先被砍的就是医疗、失业救济这些福利,很多靠政府救助的家庭一下子陷入困境。 英国国家统计局的数据摆在那儿:2022年贫困人口比例比脱欧前高了两个百分点。 工会罢工成了常态,地铁、公 ...
撑不住了!欧洲经济第一大国的制造业正加速迁移中国!
Sou Hu Cai Jing· 2026-01-07 09:21
德国制造业面临能源供应中断和成本上升压力,导致本土生产效率降低。 这种情况源于2022年以来地缘政治因素影响下的能源转型,俄罗斯天然气供应减少后,德国工业电价上 涨超过一倍。 欧洲整体能源政策调整,进一步推高制造业运营费用。到2025年,德国制造业产出同比下降约2%,破 产企业数量达到2.4万家左右,创下近年高点。 相比之下,中国作为全球制造业中心,提供稳定供应链和较低能源成本,吸引德国企业转移产能。这种 迁移不是突发事件,而是长期积累的结果,反映出全球产业分工变化。 德国企业选择中国布局,主要因为本土竞争力削弱。能源费用占制造业成本比例从原来的10%上升到 20%以上,影响汽车和机械行业出口。 2025年德国对欧盟以外地区出口下滑,部分订单转向亚洲市场。中国市场规模巨大,消费需求支撑德国 产品本地化生产。 相比中国煤炭和可再生能源结合的供应体系,德国能源网络重建需投资数千亿欧元,短期内难以恢复。 制造业企业通过迁移分散风险,2025年德国对华直接投资额超过50亿欧元,同比增长约2%。这表明迁 移不是短期应对,而是战略调整,以适应全球技术迭代。 中国优势在于产业链一体化。 从原材料采购到成品出口,中国体系覆盖 ...
手机业务如何应对内存风险、AIot、电车、研发布局.....一文读懂小米高管在高盛电话会发言
Hua Er Jie Jian Wen· 2026-01-07 08:54
小米正将提升智能手机平均售价作为2026年首要运营重点,同时大幅增加人工智能投资以转型全业务 线,并设定电动车年度交付目标55万辆。这家全球第三大智能手机品牌正通过"人×车×家"生态战略推动 多年期扩张。 研报称,小米投资者关系总经理及高级经理在电话会上表示,小米正在执行一项极其激进但路径明确的 资本开支计划(2026-2030年研发预算高达2000亿元人民币),旨在通过底层技术(自研芯片、AI大模 型)打通"人x车x家"生态。 面对内存价格上涨,小米高管坦言,当前的内存价格上行周期是"前所未有"的。预计价格上涨趋势在 2026年上半年持续,下半年可能放缓,但考虑到AI需求的爆发,2027年的能见度依然有限。 小米高管表示,相比纯手机OEM厂商,小米的优势在于庞大的订单量和多元化的业务结构。如果中期 内存成本回归正常,毛利率(GPM)将有显著提升空间。 研报指出,小米高管表示,虽然短期面临存储芯片成本暴涨的宏观逆风,但管理层通过高端化和涨价, 以及供应链管理试图对冲风险。同时,AIoT板块目标增长,门店将扩至1000家以上,海外AIoT业务被 视为未来增长引擎。 高盛称,小米高管强调,最关键的催化剂在于电动车 ...
花旗:维持雅迪控股(01585)“买入”评级 目标价22.5港元
Zhi Tong Cai Jing· 2026-01-07 08:41
智通财经APP获悉,花旗发布研报称,维持雅迪控股(01585)"买入"评级,目标价22.5港元。雅迪控股发 布业绩预增公告,预计2025财年净利润不少于29亿元人民币,同比增长超128%,符合市场预期,主要 受电动车销量增长及产品结构优化推动。2025年下半年单辆净利润约167元,低于上半年的188元,因规 模效应减弱及新国标切换影响产能利用率。 花旗认为,行业整合或将加速,雅迪作为龙头企业将成为最大受益者。目前公司市盈率为10.9倍,股息 收益率4.6%,随着新标准实施及高端产品销量提升,盈利增速预计保持强劲,是行业内具备吸引力的 投资标的之一。 ...
花旗:维持雅迪控股“买入”评级 目标价22.5港元
Zhi Tong Cai Jing· 2026-01-07 08:41
花旗发布研报称,维持雅迪控股(01585)"买入"评级,目标价22.5港元。雅迪控股发布业绩预增公告,预 计2025财年净利润不少于29亿元人民币,同比增长超128%,符合市场预期,主要受电动车销量增长及 产品结构优化推动。2025年下半年单辆净利润约167元,低于上半年的188元,因规模效应减弱及新国标 切换影响产能利用率。 花旗认为,行业整合或将加速,雅迪作为龙头企业将成为最大受益者。目前公司市盈率为10.9倍,股息 收益率4.6%,随着新标准实施及高端产品销量提升,盈利增速预计保持强劲,是行业内具备吸引力的 投资标的之一。 ...
大行评级|花旗:维持雅迪控股“买入”评级 盈利增速料持续强劲
Ge Long Hui· 2026-01-07 06:58
花旗发表报告,维持雅迪控股"买入"评级,目标价22.5港元。公司发盈喜2025财年净利润不少于29亿 元,按年增长超128%,符合市场预期,主要受电动车销量增长及产品组合改善推动。花旗认为,行业 整合或加速,雅迪作为领导者将成最大受益者。目前公司市盈率为10.9倍,股息收益率4.6%,随新标准 推进及高端产品销量提升,盈利增速料持续强劲,是行业内具吸引力的投资标的之一。 ...
比亚迪12月德英销量超越特斯拉,德国销量一年暴增8倍
Hua Er Jie Jian Wen· 2026-01-06 18:39
这一结构性变化发生在特斯拉全球销量下滑的背景下。特斯拉去年第四季度交付量同比下滑16%,年度 总销量亦连续第二年下降。全球电动车销量冠军的头衔由比亚迪接棒,2025年比亚迪预计交付226万辆 电动车,特斯拉为164万辆。 德国市场实现突破性增长 比亚迪在德国市场的表现尤为突出。作为欧洲最大的电动车市场,德国去年见证了比亚迪销量的爆发式 增长。23,306辆的年度销量较前一年增长八倍,显示出中国品牌在传统汽车强国的快速渗透能力。 比亚迪12月在德国与英国两大欧洲关键市场的销量已双双超越特斯拉,标志着中国车企全球扩张取得关 键进展。 相比之下,特斯拉在德国的销量几乎腰斩,反映出特斯拉在欧洲市场面临的双重压力:一方面是来自中 国新进入者的竞争,另一方面则是欧洲本土车企电动车产品线的扩张,大众汽车、雷诺和宝马等欧洲传 统车企已大幅扩充其电动车产品阵容。 据德国联邦汽车运输管理局周二公布的数据,比亚迪12月份在德国的新车注册量是特斯拉的两倍多。全 年来看,比亚迪在德国的销量飙升八倍,达到23306辆,而特斯拉的销量则下降了近一半,至19390辆。 比亚迪在英国的表现也超过了特斯拉,英国是欧洲第二大插电式汽车市场。比亚迪 ...
AMRO何东:多边合作是区域经济稳健发展的关键|连线2026
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2026-01-06 17:02
南方财经 21世纪经济报道记者李依农 编者按: 步入2026年,世界正站在新一轮历史转折点上。多重经济周期叠加演进,结构性变革加速展开:全球增 长分化加剧,通胀与货币政策前景扑朔迷离,地缘政治博弈升温,产业链与国际秩序深度重塑,世界经 济运行逻辑正在发生深刻变化。在这一关键节点,中国迎来"十五五"规划的开局之年,其发展方向不仅 为自身发展描绘蓝图,还将对全球经济产生影响。 "连线2026:全球变局"汇聚全球顶尖经济学家、学者、投资者与政界领袖,立足时代前沿,纵论全球经 济走势、金融市场变局、世界秩序演进与中国发展路径。通过深度对话与前瞻洞见,本系列力图勾勒未 来数年的宏观图景,洞察决定世界发展的关键力量。 2025年,东盟+3地区在全球经济复杂多变的环境中表现出强大的韧性。 《全球财经连线》:总体来看,今年ASEAN+3地区的经济增长是否符合预期? 何东:从整体来看,该地区经济表现依然稳健。与年初相比,我们已经上调了对区域经济增长的预测。 当然,在美国政府广泛对多国出口产品征收高额关税之初,市场曾一度面临不少担忧。 我认为,当时有两种力量同时在起作用。一方面,关税政策本身以及多轮谈判的进程带来了较大的不确 定 ...