证券日报网1月30日讯，国货航（001391）在接受调研者提问时表示，公司采购A350F货机主要是兼顾 公司发展规划和市场需求，有利于公司优化机队结构和长期运力补充，构建满足市场和客户需求的大、 中型货机运力结构，为长期稳定经营提供核心资源支持。其次，A350F货机的燃油效率有较大提升，在 业载、航程上也有很强竞争力，有助于提高公司长期稳定经营的抗风险能力。目前已与空客签署6架 A350F货机确认订单，预计将于2029年-2031年期间陆续完成交付，另有4架A350F货机意向订单的购买 权，行权最晚期限为2026年底。 ...

中国东航(600115.SH)发布公告，公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-13亿元 至-18亿元。 公司全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近1.50亿人次，分别同比增长10.82%和 6.68%，利润总额预计为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈。根据会计准则，公司报告期内转回部分 前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公司归属于上市公司股东净利润为负 值。 ...

2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，民航客运市场呈现稳健发展态势。公司坚持夯实安全基 础，持续优化航线网络布局，积极提升营销能力，不断创新服务品质，深入推进业财融合和成本管控， 加快推动数字化转型，经营效益显著改善。公司全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近 1.50亿人次，分别同比增长 10.82%和 6.68%，利润总额预计为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈。根 据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公 司归属于上市公司股东净利润为负值。 格隆汇1月30日丨中国东航(600115.SH)公布，预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元。公司预 计2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-13亿元至-18亿元。公司预计扣除非经常性损益事 项后，2025年度归属于上市公司股东的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元。 ...

2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，民航客运市场呈现稳健发展态势。公司坚持夯实安全基 础，持续优化航线网络布局，积极提升营销能力，不断创新服务品质，深入推进业财融合和成本管控， 加快推动数字化转型，经营效益显着改善。公司全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近 1.50亿人次，分别同比增长10.82%和6.68%，利润总额预计为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈。根 据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公 司归属于上市公司股东净利润为负值。 格隆汇1月30日丨中国东方航空股份(00670.HK)发布2025年度业绩预告。经公司财务部门初步测算，按 中国企业会计准则，预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿元。2.预计2025年度归属于上市公司 股东的净利润约为人民币-13亿元至-18亿元。3.预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 的净利润约为人民币-27亿元至-33亿元。 ...

中国东方航空股份(00670)公布，按中国企业会计准则，预计2025年度利润总额约为人民币2亿元至3亿 元，预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元至18亿元，预计2025年度归属于上市 公司股东的扣除非经常性损益的净亏损约为人民币27亿元至33亿元。2024年度，公司亏损总额为人民币 39.04亿元;归属于上市公司股东的净亏损为人民币42.26亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益 的净亏损润为人民币49.83亿元。 2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，民航客运市场呈现稳健发展态势。公司坚持夯实安全基 础，持续优化航线网络布局，积极提升营销能力，不断创新服务品质，深入推进业财融合和成本管控， 加快推动数字化转型，经营效益显著改善。公司全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近 1.50亿人次，分别同比增长10.82%和6.68%，利润总额预计为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈。根 据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公 司归属于上市公司股东净利润为负值。 ...

智通财经APP讯，中国东方航空股份(00670)公布，按中国企业会计准则，预计2025年度利润总额约为人 民币2亿元至3亿元，预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元至18亿元，预计2025 年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损约为人民币27亿元至33亿元。 2024年度，公司 亏损总额为人民币39.04亿元;归属于上市公司股东的净亏损为人民币42.26亿元;归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净亏损润为人民币49.83亿元。 2025年，我国经济运行总体平稳、稳中有进，民航客运市场呈现稳健发展态势。公司坚持夯实安全基 础，持续优化航线网络布局，积极提升营销能力，不断创新服务品质，深入推进业财融合和成本管控， 加快推动数字化转型，经营效益显著改善。公司全年完成运输总周转量279.81亿吨公里，旅客运输量近 1.50亿人次，分别同比增长10.82%和 6.68%，利润总额预计为人民币2亿元至3亿元，实现扭亏为盈。根 据会计准则，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致公 司归属于上市公司股东净利润为负值。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 2025 年度業績預告 本公告是由中國東方航空股份有限公司（「本公司」）根據香港法例第571章《證券及期貨條 例》第XIVA部項下的內幕消息條文及香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09(2)(a) 條及第13.10B條而作出。 本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，對公告的虛假記載、誤導性 陳述或者重大遺漏負連帶責任。 一、本期業績預告情況 （一）業績預告期間 2025年1月1日至2025年12月31日。 （二）業績預告情況 1 1. 經本公司財務部門初步測算，按中國企業會計準則，預計2025年度利潤總額 約為人民幣2億元至3億元。 2. 預計2025年度歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣-13億元至-18億元。 3. 預計2025年度歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民 幣-27億元至-33 ...

2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入；动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质；全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行覆核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 格隆汇1月30日丨中国国航(00753.HK)公告，经公司财务部门初步测算，预计公司2025年度将出现亏 损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常 性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27亿元。 ...

2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入;动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质;全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 中国国航（601111）(00753)公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为 人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到 人民币27亿元。2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净亏损为人民币25.40亿元。 ...

智通财经APP讯，中国国航(00753)公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损 约为人民币13亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿 元到人民币27亿元。 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净亏损为人民币25.40亿元。 2025年，中国经济总体平稳向好，民航业延续稳健增长趋势，公司抓住市场机遇、积极应对行业发展新 常态，深入推进提质增效。持续优化生产组织，挖潜可用飞机资源确保有效投入;动态把握市场流向， 科学平衡量价关系稳定收益品质;全面升级成本管控，强化"过紧日子"意识压降成本水平。公司全力以 赴促生产、强经营、稳增长，经营效益整体呈现增投增收降本特点，巩固了经营质量持续向优态势。公 司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延 所得税资产，预计2025年归属于上市公司股东净利润出现亏损。 ...