众所周知，特朗普十分"爱美元"，甚至威胁如果哪个国家敢"去美元化"，就提高关税，在大方向层面这 属于提振美元资产价值。 例如，美国从未建造过由多个部件组成的不锈钢化学品船，用于运输不同的化学品。自20世纪80年代中 期以来，集装箱船的尺寸已远远超过3600标准箱的运力，而美国目前还没有建造能够运载超过3600标准 箱的集装箱船的计划。 如果硬搞，美国内部认为要让美国汽车业恢复昔日的辉煌，需要10至20年的时间，才能获得必要的劳动 力、现代车队技术和专业知识，并承诺提供税收激励(或补贴)，以保持销售成本在全球的竞争力。 与此同时，他还特备喜欢关税，认为国与国之间的利益主要是关税，为此他的货币政策重点在于让非货 币升值，加大美国出口。 市场不禁会问：那美元该贬值还是该升值呢? 事实上，在对外策略上，特朗普的经济策略矛盾点不仅这个-特朗普发动关税战，尤其是针对中国的， 致使货物进口大降，货架商品奇缺，这在未来最大的隐患是通胀再燃。 但他也签署了另一个法案，基本上和中国船有关的货只要停靠美国，就要收费，而且是阶梯型的，这个 问题如果长期执行，势必会极大影响美国出口，那么自己的货只能自己吃，这又在催生通缩。 这么看来， ...