电驱系统实现集成后，省掉了各部件之间的线束连接，也减少了电磁干扰，三相直连，省心省力。电驱系统体积的缩小，使得车辆内部 的空间布局更灵活，有利于车企平台化设计，可扩展模块化设计，大大缩短产品开发周期，降本增效。另外，车辆重心下降，操控性能 更好，也能带来较高扭矩容量和电驱系统总成的效率的提升。 一体化电驱动总成是将电动汽车驱动系统中的电机、变速器（减速器）、控制器等主要部件集成在一起，形成一个紧凑、高效的动力输 出单元。纯电动汽车的动力总成主要由电机、电机控制器及减速器构成，由于电动汽车用电机替代发动机作为动力输出，其构造相对简 单。随着动力总成向集成化发展，第三方集成商摆脱原有将电机、减速器和电机控制器单独设计再组装的思路，直接进行一体化设计。 随着电力电子技术、自动控制技术、计算机控制技术的发展，感应电机、永磁同步电机及开关磁阻电机拥有更优越的性能，逐渐替代直 流电机系统。 中国一体化电驱动总成发展现状及未来趋势 据 QYR esearch 最新调研， 2024 年中国一体化电驱动总成市场销售收入达到了 672.32 亿元，预计 2031 年达到 1630.74 亿元， 2025-2031 期间年复合增长 ...