豪华车市场正迎来一场前所未有的变局。 一面是传统豪华品牌正在经历着调整期；另一面是，中国一些新势力品牌也在向豪华市场进军，甚至有 品牌直接提出了针对保时捷的口号。 文|《次世代车研所》栏目 张俊 在与《次世代车研所》栏目的对话中，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰回应了此事。 他表示，真正的竞争并非在单一维度上对标参数或配置，而在于能否为用户提供一种完整、深刻且无可 替代的价值体系，"保时捷的优势不在于某一项技术的领先，而在于这些'无可替代'的体验总和。" 同时，对于备受关注的优化运营商一事，潘励驰回应称，"我想强调，经销商网络的优化是一项主动 的、战略性的决策，旨在构建一个更健康、更高效、更具可持续性的零售网络，从而为客户提供更卓越 的品牌体验。这不是一个'收缩'信号，而是一个'提质'的过程"。 近一年来，保时捷确实在持续调整之中。近日，保时捷披露的最新销量数据显示，2025年其全球销量约 27.9万辆，其中中国市场销量约4.2万辆，出现了一定程度的同比下滑。 潘励驰在上任之初曾对外表示，要在2026年重新赢回中国市场。究竟何为"赢回中国"？ 他对此解释道，此次战略的核心并非简单地回归到过去的销量规模。保时捷 ...