以下文章来源于财经天下WEEKLY ，作者财经天下 财经天下WEEKLY . 值班 编辑｜ 江江 视觉 | 顾芗 过去的三天，各地豪车市场都闹翻天了。 7月17日，财政部和国家税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税收（以下简称"豪车税"）政策 的公告，宣布自7月20日起豪车税征收范围由"零售价格（不含增值税）130万元/辆及以上的乘用车和中 轻型商用客车"，调整为"每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料 电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 《财经天下》周刊官方账号，提供有品质的深度报道，讲述中国企业在时代浪潮中的精彩故事。 本文转载自财经天下WEEKLY 此次调整涉及两个方面，一是起征点的新车零售价格降低了，二是车的类型更明确，新能源乘用车也被 算在内。 豪车税新规从发布到执行只有不足3天的时间，豪车经销商和消费者都被打了个措手不及，大家都尽可 能地想抢在7月20日之前开具购车发票，从而避免新增的豪车税。 北京的多家路虎4S店发布公告称，7月18~19日，店面的闭店时间延长至22点或23点，并且支持24小时对 公打款。 "涉及的车型主要是揽胜，还有揽胜运动和卫士 ...

Core Viewpoint - The new luxury car tax policy in China, effective from July 20, 2023, lowers the threshold for luxury car taxation, impacting the sales dynamics of high-end automotive brands significantly [1][2][14]. Group 1: Tax Policy Changes - The luxury car tax threshold has been reduced from a retail price of 1.3 million yuan (excluding VAT) to 900,000 yuan, now including various types of vehicles, including electric and fuel cell cars [1][2]. - The new tax policy results in a new taxable price range for vehicles, with the inclusive tax price threshold dropping from 1.469 million yuan to 1.017 million yuan [2][14]. Group 2: Market Reactions - The announcement of the tax change led to a surge in sales as consumers rushed to purchase vehicles before the new tax took effect, with reports of extended store hours and high sales activity [3][11]. - Major luxury brands like Porsche, Land Rover, and Mercedes-Benz experienced significant consumer interest, with many buyers attempting to finalize purchases before the tax increase [3][5][11]. Group 3: Impact on Luxury Brands - The new tax policy is expected to affect the sales of high-end models from brands such as Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Audi, and Lexus, with many models now falling under the new tax bracket [7][9][10]. - Brands like Porsche and Land Rover are particularly impacted, as a significant portion of their models exceed the new tax threshold [10][11]. Group 4: Consumer Behavior - Consumers who had already placed orders for vehicles are reconsidering their purchases due to the unexpected tax increase, with some contemplating canceling their orders [6][7]. - The market dynamics are shifting, with potential buyers now looking at alternative models that may fall below the new tax threshold, indicating a possible change in consumer preferences [17][18]. Group 5: Market Outlook - The adjustment in luxury car tax is seen as a response to the changing market conditions, where high-end car sales have been declining, and promotional pricing has increased [14][18]. - The new tax structure may provide opportunities for domestic luxury brands, as the lowered threshold could allow them to capture a larger market share previously dominated by imported luxury vehicles [18][19].

7月17日，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》（下称"《公告》"）， 调整超豪华小汽车消费税政策。 根据《公告》，超豪华小汽车征收范围由此前的"每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车 和中轻型商用客车"调整为"每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃 料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 "超豪华小汽车调整到90万元的基数是很合理的，体现了车市变化和税收调整的合理关联对应，确保税 基相对稳定，实际并没有加大征税范围。" 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称。 专家：有利于引导合理消费 根据《公告》原文，《财政部国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税 〔2016〕129号）第一条中超豪华小汽车征收范围调整为"每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的 各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 参考2016年政策第一条：征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商 用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产（进口）环 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【传将分拆中国业务，英伟达：完全为假消息】 4月29日，海外社交网络平台传播英伟达打算在中国作为独立公司运 营，将通过与中国国内公司建立合资企业来实现业务分拆。英伟达官方回应表示，此传闻完全为假消息，相关说法没有 任何依据，而将毫无根据的主张和猜测作为事实发表是不负责任的。（界面新闻） 【宇树机器人秀马拉松：118分钟跑了13.2公里，中途换电一次】 4月28日下午，宇树科技直播了人形机器人G1长跑。工 作人员表示，G1最高速度可达3-3.5m/s，长跑2m/s。直播过程中，宇树工作人员提到"不知道大家那么喜爱长跑"，并表 示"格斗比赛正在准备"。此外，从直播来看，宇树机器人G1在稳定性、耐久性方面表现十分出色。仅在开跑后90分钟时 换过一次电池。全程118分钟，跑了40圈，共计13.2公里。（新浪科技） 保时捷中国还表示，一直在密切关注中国市场上涌现的这些优秀品牌，也会非常认真地研究他们的产品。"确实中 国造车企业取得了卓有成效的进展，但保时捷还是有自己无可取代的独特性，保时捷依然是保时捷。"（中新经 纬） 关注AIGC等热门垂直赛道，扫码可订阅产业日报 【东风有限回 ...