每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜裴健如 博世在智驾领域的商业化进程正全面提速。 10月17日，博世宣布其中阶智能辅助驾驶迎来批量交付的关键节点。《每日经济新闻》记者从博世工作人员处了解到，该方案于今年上半年获得捷途汽车、 东风、北汽等五家车企的十余款车型的定点，历经数月的开发与测试，目前已完成量产交付。 具体来看，博世中阶智能辅助驾驶方案基于征程6E/M打造，芯片算力可达80TOPS或128TOPS，并融合BEV Transformer及占用网络感知算法，能够实现高速 领航辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能。 图片来源：企业供图 从博世的布局节奏来看，其首个中阶智能辅助驾驶海外项目将于2026年一季度实现量产。上述博世工作人员称，博世方面已经深度整合对属地法律法规、数 据安全、功能安全及用户使用习惯的理解，构建起"法规适配-数据合规-体验优化"三位一体的全球研发体系。 值得注意的是，博世中阶智能辅助驾驶系统的一大亮点是可以适配燃油车型。记者从多位行业技术人员处了解到，和电动车相比，燃油车的发动机、变速箱 输出扭矩不如电机反应灵敏，因此，燃油车进行智能化的难度相对较大。 但在日益激烈的市场竞争下，吉利、奇瑞以及上汽 ...

依托全球化布局优势，博世深度整合对属地法律法规、数据安全、功能安全及用户使用习惯的理解，构 建起"法规适配-数据合规-体验优化"三位一体的全球研发体系，首个中阶智能辅助驾驶海外项目也将于 2026年第一季度实现量产，进一步拓展博世在全球智能辅助驾驶市场的影响力。 值得关注的是，本次交付涵盖了全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破该功能长期局 限于新能源车的行业局限。这一突破为汽车行业"油电同智"发展提供了关键支撑，进一步推动智能驾驶 技术在全品类车型中的普及，为行业转型注入新动能。 据介绍，博世中阶智能辅助驾驶方案基于征程6E/M打造，芯片算力可达80TOPS或128TOPS，融合BEV Transformer及占用网络感知算法，能够实现高速领航辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能，旨在为终 端用户打造集安全、智能、舒适于一体的全新出行体验。 中国经济网记者获悉，博世中阶智能辅助驾驶今日（10月17日）正式实现规模化交付。这不仅标志着博 世在智能驾驶领域工程化落地能力的全面兑现，更以全国首款适配燃油车型的中阶智驾方案，为汽车行 业"油电同智"提供了突破性示范样本。 今年上半年，博世中阶智能辅助驾驶方 ...

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