来源：中国铁路 12月30日9时18分 随着G9500次动车组列车 从合肥西站开出驶向泗县方向 合肥至新沂高速铁路合肥至泗县段 正式开通运营 合新高铁合泗段起自合肥市蜀山区的合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县东站， 线路全长 198 公里 ，全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站，均为新建车站。 清晨，薄雾笼罩江淮大地，崭新的合肥西站内人声鼎沸，热闹非凡。恢弘的候车大厅里早已聚集了众多旅客，他们或举起手机记录新站 开通的时刻，或停下脚步仔细端详这个充满科技感的枢纽车站。站内处处洋溢着喜庆和期盼，掌声和快门声此起彼伏。 5号车厢，特地过来体验首发列车的旅客王先生喜悦之情溢于言表。"这条铁路我盼望很久了，我在合肥上班，家在泗县，以前回家要坐 3个小时汽车，现在高铁通到家门口，一个多小时就能到，终于每个周末都能回家了。"旅客王先生激动地说。 合新高铁合泗段开通运营，安徽滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县迈入高铁时代，皖东北的交通版图从此重塑。"高铁开通后，五 河县的投资环境将会迎来历史性提升，一小时可抵达省会合肥，并通过高铁网便捷地通达全国主要城市。"说起高铁开通 ...

合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。这进一步完善了区域路网结构，便利沿线民众 出行，对促进长江经济带发展、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 当日，新建合肥西站同步投入运营。该站是合新高铁合泗段规模最大的车站，站场规模为8台18线；总 建筑面积34万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米。 中新社合肥12月30日电 (记者 张强)合肥至徐州新沂高速铁路合泗段30日开通运营。至此，长三角高铁 营业里程突破8000公里。 日，合新高铁合泗段首发列车G9500次行驶在线路上。 钱志伟 摄 该站衔接京港高铁商合段与合安段、合杭高铁、合福高铁等多条线路，与合肥站、合肥南站共同构成合 肥铁路客运枢纽"三足鼎立"的新格局，更好地服务民众出行。(完) 合新高铁合泗段起自合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县 东站，线路全长198公里，全线共设5座车站，均为新建车站。 12月30 ...

星报讯 12月25日，记者获悉，合肥西站通过安全评估，具备开通条件，预计将于年底正式开通运营。 合肥铁路枢纽是全国大型铁路综合交通枢纽之一，是国家"八纵八横"高速铁路京港通道、沿江通道交汇 点，其中合肥西站为京港通道的重要组成部分，与合肥站、合肥南站形成"三足鼎立"格局，建成后填补 了合肥西片区大型铁路枢纽空白的现状，衔接商合杭、合安、合福等13条线路，在南北方向起到了重要 的联系作用，有效扩大了合肥的区域影响力。 合肥西站主要由站房、站场和东、西广场组成，站房面积8万平方米，站场规模8台18线，站台下方为出 站厅、城市通廊、市政配套公交、出租车、社会车停车场等，注重枢纽与城市功能之间的交通组织流 线，采用了"交通先行、立体融合"的设计原则对整个枢纽进行分组接驳，加大了各个空间的连接与渗 透。建成之后，具有东西南北四个方向进站、东西广场通透、立体交通节点、站城深度融合的功能特 点。车站以"大湖云帆、科技方舟"为造型构思，贯彻新时代现代化铁路客站枢纽建设"创新融合、集约 适度、智慧便捷、绿色韧性、人文品质"的二十字方针，又体现了合肥"大湖名城、创新高地"的城市精 神。 合肥西枢纽将接入3号线、10号线、S1号线 ...

与以"四水归堂、五岳朝天"徽派意象著称的合肥南站不同，合肥西站自设计之初便确立了截然不同的风格。"合肥 被誉为'大湖名城·创新高地'，科创是合肥的城市精神，我们希望合肥西站体现这样的风格。"方文彬阐释了设计的 初心。为此，设计团队提出了"大湖云帆、科技方舟"的核心设计理念，这一理念被巧妙而系统地植入车站的每一 个细节。 "比如外立面，进站口两侧的弧形铝板，如巢湖微澜，波光粼粼。室内空间巨大的'水滴天窗'覆盖高架候车厅，带 来充足的自然光；而站台雨棚吊顶和城市通廊吊顶，则采用了模块化单元组合的'智慧矩阵'设计，宛如一块块精 密的集成电路芯片，未来感与科技感呼之欲出。" （来源：新安晚报） 转自：新安晚报 合肥西站 合肥西站即将于本月底正式开门迎客。如果说合肥南站、南京南站是"第三代站"的话，那么合肥西站与杭州西站 等一样，属于"第四代站"。12月24日，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者独家专访了中铁第四勘察设计院集团有 限公司合肥西站站房设计总体负责人方文彬，揭秘安徽首座"第四代高铁站"从蓝图设计到现实建造的全过程。 巧妙植入合肥城市精神 一座现代化的车站，不仅要有惊艳的颜值，更要有舒适的体验和可持续的"内功"。 ...