零点立交改建后,最上层为南北向二环东高架路,通过泺华路上下桥匝道衔接二环东路地面主干路,并设8 条转向匝道与中间层济广高速互通,强化高速路与快速路之间交通转换。中间层的济广高速可通过4条落 地匝道直连二环东地面主干路,强化高速路与地面主干路之间交通转换。地面层的通道主要有南北向的 二环东地面主干路、东西向二环北路。地下层主要为轨道交通7号线二环北路站及地下区间隧道、城市 综合管网等设施。 于泊升济南报道 即将开通试运行的由主城区前往青岛方向(南向东)的收费站,是零点立交改造工程的重要成果之一。该收 费站开通正值端午假期前夕,将有效分流前往青岛方向的车流,缓解济南北收费站的拥堵状况。 记者从济南市城乡交通运输局了解到,零点立交主城区前往青岛方向(南向东)的收费站已建成,计划于5月 28日8:00开通试运行。这标志着零点立交改扩建工程迈出关键一步。 据介绍,零点立交其余方向的收费站将于6月底前陆续启用。届时,零点立交将实现全面通车。这不仅意味 着济南东部打通了一条纵贯南北的快速通道,实现主城区与起步区的高效联络,而且在东西向还能够更好 地融入国家干线高速公路网,使整个路网的运行效率、通行能力和服务能力得到提升。 ...

"我们全家人，都曾从这里坐火车，出去求学、打拼。"现年88岁的重庆人李银模对记者说，内心有 诸多怀念、不舍，故而专程驱车前来告别。李银模说，1956年，他曾从这里坐车，到四川内江、自贡参 与铁路建设。此后，他的儿子、孙子等后辈陆续从这里出发，开启新的人生。 66岁的刘显福此前曾在重庆火车站当"棒棒"。25日，站在菜园坝长江大桥的人行道上，他特意带来 了此前工作用的竹棒。刘显福说，他现在已经"退休"了，但是仍然忘不了当年在这里打拼、奋斗的场 景。 随着"砰"的一声，80多米高的重庆站(即菜园坝火车站)华铁宾馆完成控制性爆破拆除，这标志着重 庆站这座有70余年历史的老火车站，正式进入全面改造阶段。 1950年6月15日，新中国第一条自主修建铁路——成渝铁路在重庆开工。1952年7月1日，成渝铁路 正式全线通车运营，重庆站作为该铁路的终(起)点站开始运营。 此后，作为中国西南地区重要交通枢纽和重庆形象重要展示窗口，重庆站记载着老重庆的繁华，见 证着新重庆的发展，承载着几代人的重庆记忆。 70余年间，重庆站亦在"蝶变"。1989年9月，重庆站进行了大规模改造，至1992年7月改造主体工程 完工。2022年6月20日， ...

4月29日，沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标段内重点控制性工程跨马汊河斜拉桥主塔最后一节塔柱顺利浇筑 完成，标志着该桥梁主体结构施工进入斜拉索安装新阶段。 沪渝蓉高铁是国家高铁通道承东启西的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南 京构建直连全国的"米"字形高速铁路网络的关键节点。 由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁跨马汊河斜拉桥位于江苏省南京市六合区境内，全长522米，其中 主梁主跨长220米,跨度大、技术含量高、施工难度大，是全线主要重难点工程。本次完成封顶的矮塔为 斜拉桥977#号墩主塔，采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系。主墩矮塔设计高度58.5米，采用H型 斜塔柱，塔身采用C55高性能混凝土，浇筑方量2547.5立方米。 施工过程中，项目部通过云平台构建数字化管控体系，实现多作业面施工进程的智能可视化监管。针对 高空作业安全防控，项目部安装了塔吊安全监测系统，对吊重、风速、幅度等实现全过程监测。同步运 用智能物联技术，在塔柱施工过程中植入高精度应力-温度双模传感器，结合云平台大数据分析引擎， 形成结构应力演变热力图与温度梯度变化模型，构建起"数据采集-智能诊断-分级预警"的全生命周期监 测 ...