从年初的价格鏖战，到6月的结构性回暖，车市正在悄然转变轨迹：告别"野蛮扩张"，走向"高质量竞争"。销量回升背后，是政策的引导、技术的沉淀、 品牌的积累，以及消费者对于品质的重新审视。 "我们已经看到价格战最激烈的阶段正在过去。"在近日中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（CPCA，以下简称为乘联会）的分析文章中，乘联会 秘书长崔东树首次明确表达了对当前车市竞争形势的判断。他指出，自2025年4月以来，乘用车降价潮已经明显减弱，无论从参与车型数量，还是实际降 价幅度来看，都释放出"硝烟渐散"的信号。 三年前，以特斯拉为代表的头部车企掀起"以价换量"的行业地震，将价格战推向极致，曾一度让行业陷入内卷泥沼。而今，随着政策稳预期、企业稳节 奏、消费者换购升级需求增长，市场正在从价格驱动，走向价值竞争的轨道。 未来的竞争不止在国内，中国汽车能否真正在海外立足，技术将是这场产业跃迁的终极试金石。而中国的插混，也许是那把打开世界市场大门的钥匙。 价格战退潮：降价车型减、降幅收窄 2025年上半年，虽然仍有部分车企持续通过官方降价或促销拉动销量，但整体力度已明显放缓。乘联会的公众号"乘联分会"发布数据，1月降价车型仅7 款 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 6月25日，高考成绩揭晓，志愿填报成为千万考生和家庭的头等大事。26日，由齐鲁晚报·齐鲁壹点主办 的第二十三届山东高考招生咨询会盛大启幕。现场300余所高校的招生负责人齐聚一堂，为考生提供精 准的志愿填报指导，助力他们开启青春梦想的新征程。（相关报道：高招会火爆开场！300余所高校齐 聚济南，面对面教你填志愿） 在新能源汽车与智能化技术浪潮席卷全球的当下，汽车行业正经历着前所未有的变革，车企对高端技术 人才的需求也持续攀升。如果你渴望在未来进入车企，斩获一份高薪工作，那么选择一个契合行业趋势 的专业就显得尤为关键。记者深入分析当下部分热门车企的招聘信息，总结出相关信息，希望能为考生 拿到未来踏入高薪行列的"敲门砖"。 2025年堪称中国汽车工业的里程碑之年。前5个月，新能源汽车累计销量突破560.8万辆，同比增长 44%；5月单月渗透率攀升至48.7%，几乎逼近半数关口。市场结构的质变背后，是技术路线的深度变 革。比亚迪DM 5.0、吉利雷神电混等技术将综合续航提升至1200公里以上，固态电池能量密度突破 500Wh/kg，氢燃料电池续航达800公里。 随着电动汽车的普及，电池技术、 ...

5，奇瑞推出燃油车艾瑞泽8 PRO新品 零跑汽车累计交付量突破80万辆 6月18日，零跑汽车宣布已突破80万辆累计交付量。2026款零跑C16也正式上市并陆续开启全国交付， 新车定位为"超舒适智能长续航SUV"。零跑汽车表示，在过去的3~5月，零跑连续三个月稳居造车新势 力月销量冠军；并蝉联1月~5月中国新势力品牌累计出口销量冠军，目前全球门店已突破1500家。今年 5月份，零跑汽车交付45067台，同比增长超148%，创史上单月交付新高。按照这样的销售态势，零跑 汽车将有望于今年年内达成百万销量的里程碑目标。 一财点评：随着新能源汽车行业竞争白热化，车企梯队也在加速分化。和传统的汽车品牌相比，中国的 新势力车企体量相对规模较小。车企生存的关键在于自我造血能力，而造血能力的前提是规模化。依靠 外部输血的阶段已经成为过去，接下来，造车新势力需要快速通过规模化来实现自我造血，才能真正在 市场上活下去。 吉利电混系统引入AI技术 近日，吉利汽车正式发布行业首个基于 AI 场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力 2.0。星睿AI云 动力2.0的核心在于其搭载的AI场景引擎。该公司称，这一技术突破使得电混系统不再是被 ...

热门新车 小鹏G7正式亮相 看点：3颗图灵AI芯片 6月11日，小鹏G7正式发布并公布预售价，新车带来了Max和Ultra两个版本，预售价格23.58万元。作为品牌旗下全新纯电车型，新车首发搭载3颗图灵AI 芯片，并且是首款配备AR-HUD的产品，主打智能化和大空间。 一汽丰田bZ5无论是外观还是内饰，都更趋向于中国用户的喜好。另外，在智能化领域更是向新势力品牌看齐。未来，新车将面临同样定位中型纯电SUV 的零跑C11以及8月底上市的马自达EZ-6。究竟谁才能真正打动消费者？还是交给市场来验证吧。 新款欧拉好猫预售 "追光全景"抬头显示系统，由小鹏和华为联合打造，其拥有87英寸超大画幅、可实现1800:1对比度、拥有10m虚像显示距离、≤1%行静态畸变和100毫秒低 延时；可以实现全场景AR车道级导航、泊车引导以及窄路影像等，覆盖8大行车场景。 从定位来看，小鹏G7的竞争对手自然会锁定特斯拉Model Y，相比之下，G7在做工用料以及智能化方面，要更胜一筹。而且根据小鹏以往的定价经验来 看，新车正式上市时价格将会更占优势。当然，还有即将上市的小米YU7，同样实力不容小觑。 一汽丰田bZ5上市 看点：配城区辅助 ...

摘要 ► 本 周数据： 2025年6月第1周（6.2-6.8）乘用车销量36.2万辆，同比+12.4%，环比-22.3%；新能源乘用车销量20.2万辆，同比+18.9%，环比-18.4%；新能源渗透率 55.7%，环比+2.6pct。 ► 本周行情 ： 汽车板块本周表现弱于市场 本周（6月9日-13日）A股汽车板块下跌0.37%，在申万子行业中排名第18位，表现弱于沪深300（+0.10%）。细分板块中，商用载货车、摩 托车及其他、商用载客车分别上涨9.38%、0.95%、0.56%，汽车服务、乘用车、汽车零部件分别下跌0.88%、0.99%、1.29%。 ► 本周观点： 本月建议关注核心组合【吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车、小米集团、伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份、春风动力】。 ► 多车企承诺降低账期 整零关系从零和博弈走向双赢 6月10日包括东风、广汽、一汽、赛力斯、长安、吉利等在内的多家车企就"将供应商账期统一至60天内"做出承诺。车企对供应商账期的缩短， 一方面是直接响应国务院6月1日实施的《保障中小企业款项支付条例》，该条例明确大型企业需在货物/服务交付后60日内付款；另一方面是车 企竞争维度升级 ...

Core Insights - In 2025, China's new energy vehicle (NEV) market is expected to reach a structural turning point, with range-extended and plug-in hybrid vehicles accounting for over 50% of the market share, driven by models like the Wanjie M8 and Avita 06 [1] - The sales of new energy vehicles in 2024 are projected to reach 11.26 million units, with range-extended and plug-in hybrid vehicles contributing 4.52 million units, showing an impressive year-on-year growth of 85.2% compared to 15% for pure electric vehicles [1] - The market is experiencing a deep competition phase regarding technology routes, raising questions about whether range-extended and plug-in hybrid technologies are practical choices for carbon neutrality or merely transitional solutions [1] User Demand and Technological Benefits - The pursuit of a "no-anxiety experience" is a core driver for consumers, with range-extended vehicles meeting both low-cost urban commuting needs and long-distance travel concerns [3] - For instance, the Li Auto L series boasts a comprehensive range exceeding 1000 km, with a cost of less than 0.1 yuan per kilometer in pure electric mode, appealing to family users [3] - Plug-in hybrid vehicles, like BYD's DM-i, maintain fuel consumption below 3L/100km even in depleted states, balancing performance and economy [3] Technological Breakthroughs - The range-extended structure has lower R&D costs (40% less than plug-in hybrids) and production line transformation costs (one-third of plug-in hybrids), facilitating rapid market entry for new players [5] - Li Auto achieved over 500,000 annual sales in 2024 with a single range-extended model, while the Wanjie M7 surpassed 190,000 units in deliveries, validating the commercial viability of this approach [5] - Plug-in hybrid technology has also seen significant sales, with BYD's DM-i models exceeding one million units, showcasing strong market penetration across various vehicle segments [5] Environmental Concerns and Technological Debate - The rise in sales of hybrid vehicles has intensified debates over technology routes, with range-extended technology facing criticism for higher energy consumption and carbon emissions compared to plug-in hybrids [6] - Critics argue that the two-step energy conversion process of range-extended vehicles is less efficient, while proponents highlight their fuel-saving potential of 30%-50% in less developed areas [6] - The market is navigating a balance between ideal environmental goals and real user needs, as highlighted by industry experts [6] Strategic Choices of Automakers - New entrants like Li Auto and Wanjie are leveraging range-extended technology to establish market recognition, while traditional automakers focus on plug-in hybrid technologies [7] - The differentiation in strategies reflects a broader trend of technological convergence, with companies like Li Auto introducing pure electric models and BYD integrating high-voltage platforms with hybrid technologies [9] Future Outlook - The potential widespread adoption of 800V platforms could mitigate the refueling disadvantages of hybrid vehicles, although it may increase costs due to the need for upgraded components [11] - Solid-state batteries are anticipated to revolutionize pure electric vehicle range by 2027, posing challenges to the transitional status of range-extended and plug-in hybrid technologies [11] - The consensus in the industry suggests that hybrid technologies will remain mainstream from 2025 to 2030, as they address user needs while filling gaps left by pure electric vehicles [12]