国际货运市场面临贸易政策变化、地缘政治紧张局势、关税波动及红海危机持续等多重挑战。虽然市况 严峻，KLN集团凭借跨行业的多元化产品组合及贸易航线，国际货运业务取得分部溢利增长22%。 集团正作好准备，以遵守香港联交所制定切合国际可持续准则理事会准则第S2号的新气候信息披露规 定。为提高透明度，集团正收集有关温室气体排放的详尽营运数据，识别对环境具重大影响的范畴。 KLN亦正探索替代燃料，例如可持续的船舶及航空燃料选项，以支持实现其净零排放目标。 KLN(00636)发布截至2025年6月30日止6个月业绩，该集团期内取得收入272.11亿港元，同比增加7%;核 心纯利6.81亿港元，同比增加12%;公司股东应占溢利6.48亿港元，同比增加9.87%;每股基本盈利0.36港 元;拟派发中期股息每股11港仙。 2025年上半年，KLN集团综合物流业务分部溢利增长5%。中国香港及中国内地两个主要市场仍然受全 球贸易紧张局势及消费模式转变影响。尽管两地市场的营商环境严峻，集团仍能借助亚洲其他市场的增 长及加强网络内的成本控制措施，抵销分部溢利下滑。 ...

日前，专门从事航空货运业务的日本货物航空已正式成为全日空控股的全资子公司。重组合并后， 两家公司的国际货运规模将居全球第14位。 日本货物航空新母公司全日空控股社长表示："未来，公司将充分利用彼此的优势，最大限度发挥 协同效应，进一步提升企业价值。"此外，日本货物航空社长向员工发出呼吁："这是一个思维方式转 变、业务模式重组和变革的时刻，让公司作为全日空集团的一员，共同建设全新的货运航空公司。" 全日空控股社长表示："今后将对日本货物航空和全日空的货运业务网络进行整合重组，以增强其 在行业内的竞争力。" 国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 据悉，日本货物航空成立于1978年，是日本第一家专注于国际货运的航空公司，曾是航运巨头日本 邮船的子公司。全日空控股于8月1日收购了该公司的全部股份，使其成为旗下全资子公司，意在进一步 强化国际货运业务。 ...