只要获得欧洲或美国任一适航许可，中方就可以正式进入全球商用客机的竞争序列。届时，更多的外国航空公司将不再犹豫，愿意大胆使用中国商飞制造的 C919，而中国智造也能为全球亿万家庭带来实实在在的益处。根据《观察者网》1月15日的报道，欧洲航空安全局（EASA）派遣了专家团队赴上海，对 C919的试飞进行全方位评定。欧方对此给予了高度评价，认为该款飞机除少许软件需要调整外，其他方面的安全性和性能都表现良好。回顾过去，中方早 在很久之前便向欧空局提交了申请，寻求C919进入欧洲空域的适航许可。 然而，出乎意料的是，欧洲在某些考虑因素下驳回了中方的申请。如今，随着对C919试飞考察工作的重新启动，或许是为了加深中欧的相互理解，也可能 是美国对欧洲不断施压的大背景下，欧盟的一个妥协。简单来说，欧盟在某些问题上亟需中方的理解和合作，以避免中美欧之间的三角博弈失衡。对中国而 言，欧空局的松口意味着C919向全球市场迈出了重要一步。但中方显然不会把所有的希望寄托于他国身上。如果欧洲和美国最终决定不给C919适航许可， 中国将启动备用方案：先满足国内航司对商用客机的需求，待国内市场逐步稳定后，再逐步向外推销C919。 第三，全球 ...