撰文 / 莫 莉 编辑 / 黄大 路 设计 / 张 萌 福特在欧洲又开始"瘦身"了。 2025年9月16日，福特确认将于明年1月起把德国科隆电动车工厂由两班制调整为单班制，并计划在该厂电动车相关岗位裁减最多1000人，主要通过自 愿离职与买断方式执行。 这一决定延续了福特自2024年末启动的欧洲重组。该公司于2024年11月披露，至2027年优化约4000个岗位的计划，德国与英国成为重灾区。 福特官方声明表示："在欧洲，电动车需求仍远低于行业预期。"公司将裁员归因于电动车需求疲软，必须"按需调整产能与人力"。 这一收缩动作并非毫无预兆。 福特在宣布裁员时表示，两年前公司在科隆开设电动汽车中心时曾对欧洲市场销量做出预测，而如今欧洲消费者的实际销量未达预期。福特汽车将销 量不及预期的部分原因，归咎于充电基础设施投资不足以及政府激励措施短缺。 其在官方声明中称："自2026年1月起，福特将把科隆工厂的生产班次从两班制调整为单班制。"福特表示，其将向员工提供买断方案，并希望大部分 裁员能通过员工自愿离职的方式完成。 科隆电动车工厂曾是是福特欧洲电动化的"样板工厂"。 2023年6月，福特宣布已向该厂投入约20亿美元完 ...