东莞控股经营管理莞深高速一二期、三期东城段和龙林高速（总长55.66公里，收费经营期至2027年6月 30日）。 莞深高速是广东省珠三角环线高速（G94）的关键部分，位于珠三角核心区域，是连接广州、东莞与深 圳的重要快速通道，地理位置优越。公司间接持有惠常高速公路东莞段35%的权益，该路段全长14.9公 里，贯穿谢岗、樟木头和常平三镇，并与甬莞高速、常虎高速交汇，收费经营期至2034年9月27日。莞 深高速收费经营期至2027年6月30日，公司正在对莞深高速实施改扩建工程，项目批复概算为175.84亿 元，资本金比例为25%。目前该工程项目已动工建设，报告期投入金额8.63亿元，累计投入金额35.36亿 元，占投资总额的20.11%，预计于2028年12月份建成通车。鉴于项目正在开展改扩建，2027年6月30日 到期后不影响继续收费，公司将申请延长收费期限，具体期限以政府相关部门批复为准。2025年上半 年，莞深高速车流量与去年同期基本持平，混合车流量达到6008.58万辆，同比下降0.26%，实现通行费 收入6.27亿元，同比下降0.37%。 （编辑 郭之宸） 本报讯 （记者丁蓉）8月25日晚间，东莞发展控 ...

截至2025年8月6日收盘，东莞控股(000828)报收于11.23元，下跌0.44%，换手率0.5%，成交量5.17万 手，成交额5799.97万元。 交易信息汇总：8月6日主力资金净流出356.33万元，而游资资金净流入309.03万元，散户资金净流 入47.3万元。 交易信息汇总 8月6日，东莞控股的资金流向情况如下：主力资金净流出356.33万元；游资资金净流入309.03万元；散 户资金净流入47.3万元。 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成 投资建议。 董秘： 受公交业务缩减、市场竞争加剧的影响，公司2024年度新能源汽车充换电业务暂处于亏损状 态，公司正在多措并举提升充电站运营效益，通过精简人员配置等方式实现降本增效。公司已完成了受 让东莞证券7.1%股份的事项，目前持有东莞证券27.1%股份。 投资者： 董秘好，请问贵公司2023 年入选国务院国资委新一轮国企改革 "双百企业"，几年来，贵公司 在践行国企改革方面有哪些可以书写的大事和股东分享？ 董秘： 公司重大事项请查阅公司年度报告、ESG报告及临时公告，谢谢。 当 ...